ricky 發表於 2021-5-19 19:58
113太兜，放上去都無乜人會搭，變成E23/E23A
然後政府/巴士公司就可以大大聲講: 嗱俾咗你喇，係你自己唔搭咋
nwfb1001 發表於 2021-5-20 10:37
然後政府/巴士公司就可以大大聲講: 嗱俾咗你喇，係你自己唔搭咋
政府最鍾意都建議居民搭小巴去彩虹站轉地鐵
ricky 發表於 2021-5-19 19:58
113太兜，放上去都無乜人會搭，變成E23/E23A
未至於冇嘅 不過應該同E23一樣，吸返嚟嘅九龍區分段客多過長途客。如果條線係新巴獨營應該會延長得到 有九巴就唔使諗
GJ4256 發表於 2021-5-19 12:16
安達臣呢
安達臣有613過海（建議階段係繁時限定）不過係唔明點解冇提中西區線
唔排除運吉原意係601/ 619自拆搞掂
但兩間巴士公司根本冇誘因去同對家拆
唯有「安於現狀」，等安達臣落山繼續坐601/ 619算數
Quanta 發表於 2021-5-20 12:49
未至於冇嘅 不過應該同E23一樣，吸返嚟嘅九龍區分段客多過長途客。如果條線係新巴獨營應該會延長得到 有 ...
咁九龍段走線要精簡一下
鐵路唔係萬能，慈雲山都唔會有鐵路，大大條觀塘線，都仍然有條3D。
我反而認為，沙中線全部通車後，111土瓜灣客減少，係拉上山的好時機。或者可以兩條線聯合班次，一架上慈雲山一架上四彩。
ricky 發表於 2021-5-20 14:57
咁九龍段走線要精簡一下
唔係冇人建議過113九龍段縮短至黃大仙巴總，但亦遭到反對。
現時113既走線搞到幾怪誕，
只係去程特登行段龍翔道，
下繁亦會受到塞車影響，
但龍翔道沿線亦唔係有特別多客搭113。
paul2357paul 發表於 2021-5-20 22:55
唔係冇人建議過113九龍段縮短至黃大仙巴總，但亦遭到反對。
現時113既走線搞到幾怪誕，
只係去程特登行段 ...
龍翔道有大大個黃大仙站喺度,鳳舞街又可以行去樂富搭鐵
除非113即刻有車而且沿路非常暢通
否則,等得113黎,搭鐵過左海,113可能先去到紅隧口
paul2357paul 發表於 2021-5-20 22:55
唔係冇人建議過113九龍段縮短至黃大仙巴總，但亦遭到反對。
現時113既走線搞到幾怪誕，
只係去程特登行段 ...
回程可以沿窩打老道用橋底的小路右轉太子道西，7B都係咁行，唔使經基堤道。
paul2357paul 發表於 2021-5-20 22:55
唔係冇人建議過113九龍段縮短至黃大仙巴總，但亦遭到反對。
現時113既走線搞到幾怪誕，
只係去程特登行段 ...
但回程都有人去到彩虹總站落車