kingprowm 發表於 2021-5-21 21:43

本帖最後由 kingprowm 於 2021-5-21 21:46 編輯

AlphaNonsense 發表於 2021-5-21 18:35
948朝早8:30後30分鐘班斷層太大,934/936都唔會直落30min,起碼去到十點前都開15分鐘一班,然後到下晝一 ...
本身有班 8.45 開既九巴班次,應該已經係公開的秘密,長安和長宏候車處都張貼左,同埋都有很多話呢班車都係爆晒

所以未來應該加開一班,開車時間調整為 30 40 50 00 而唔係現在 30 45 00

kingprowm 發表於 2021-5-21 21:53

本帖最後由 kingprowm 於 2021-5-21 21:55 編輯

AlphaNonsense 發表於 2021-5-21 18:28
249X其實要開到全日20,繁時15,反而X42C同948唔洗咁急唔,尤其係X42C,條線非繁真係唔多掂 ...
X42C 應該要非繁時加經長安執多些客,一向 42C 長安都幾十人排隊,有一半人見 X42C 肯照上已經收入多左

青衣客倉都唔入就注定冇運行

KW2523 發表於 2021-5-21 21:55

本帖最後由 KW2523 於 2021-5-21 21:57 編輯

kingprowm 發表於 2021-5-21 21:53
X42C 應該要非繁時加經長安執多些客,一向 42C 長安都幾十人排隊,有一半人肯上 X42C 已經收入多左
...
長安上X42C要環島遊都唔會有人想搭, 42C縮短去長安/青衣站換X42C改名(42E?)開每日全日仲好

GZ4031 發表於 2021-5-21 23:21

KW2523 發表於 2021-5-21 21:55
長安上X42C要環島遊都唔會有人想搭, 42C縮短去長安/青衣站換X42C改名(42E?)開每日全日仲好 ...

講真
度左幾次行車時間
連青衣邨東行都快緊10分鐘
全青衣除左長安一定都係X42C快

所以根本應該調轉槍頭, 直接將42C 殺到青衣邨/長安開, 非繁留番12分鐘一班
淨低比哂X42C 做15分鐘一班, 大大力宣傳執番哂班怕左42C既客
X42C 觀感好行車快九巴仲收貴一蚊, 冇理由唔肯玩
繁時班次其實西行如果42C 肯縮到長安, X42C 12分鐘一班都一定坐得滿...

kingprowm 發表於 2021-5-21 23:35

本帖最後由 kingprowm 於 2021-5-21 23:36 編輯

KW2523 發表於 2021-5-21 21:55
長安上X42C要環島遊都唔會有人想搭, 42C縮短去長安/青衣站換X42C改名(42E?)開每日全日仲好 ...
就算 948 式環島遊長安都有十人左右上車,我唔信 X42C 會冇長安人肯搭,如果條隊入面果二三十人有一半人肯上,已經收多十幾蚊

以現在走線,除了極少數長亨客要搭多幾分鐘外,對其他人完全冇影響
所以要增加 X42C 客量,非繁加經長安係有需要需又影響最細

sbleon2002 發表於 2021-5-21 23:35

ATENU364TC196 發表於 2021-5-21 18:06
249X 早排成日上唔到車啲確係趕走咗堆客

況且條線本身開得疏,點都有啲乘客係夾唔到時間然後走咗去(尤其 ...

其實249X係有佢既優點同某啲獨市位,偏偏就係班次疏,發揮唔哂佢既功能,好似乘客因為疏,夾唔到時間而唔搭,就係一個例子,只要略為加密班次,已經處理到呢個情況

sbleon2002 發表於 2021-5-21 23:42

KC8249 發表於 2021-5-21 19:18
有次下午6點幾起大圍站上249X番美景都上到頂閘,好在田心村得一個人上如果唔係就要留後
如果上下繁可以做到 ...

嘩......下繁大圍返青衣都頂哂閘,真係整條線班次都有加既需要
係呀,X42C全日之後,開頭見都唔多人上車,但宜家青衣尾站,我試過見到都有大約15人專登等班車,所以其實係可以儲到客,所以做番20分鐘一班,吸引力會更好,如果客量係keep住好,甚至15分鐘一班都可以試一試

FBI2 發表於 2021-5-21 23:45

今晚948,夜晚九點幾,新巴有加班車,以應付龐大客量

PS8851@182 發表於 2021-5-22 00:02

ATENU364TC196 發表於 2021-5-22 08:40

本帖最後由 ATENU364TC196 於 2021-5-22 08:44 編輯

GZ4031 發表於 2021-5-21 23:21
講真
度左幾次行車時間
連青衣邨東行都快緊10分鐘

42C 縮落青衣站算啦,非繁唔使減班都已經夠車俾X42C 15分鐘一班

長安就肯定唔夠位放車
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