潮流興減班,唔會推重組就真
九巴11必定成為GG對象，原因是九巴11所行的路線超過90％重疊。加上此線來回程要經過塞車黑點（來回：漆咸道）（回程：九龍城迴旋處）種種因素下九巴11可以GG得
除非出現好似 212 咁出現極大幅度客量下跌，否則正常都唔可能取消巴士線
一係講明線換線，取消一條線就換另一條線，好似取消 692 後開 290
咁咪大家比較易接受，比較易過到區議會
而家咁多雙向分段，啲細冧巴傳統路線唔少都凍過水
全部留07:30一班車出九龍費事比對家入;P
個題目講cut班,唔止是取消......回正題,應該9成土瓜灣路線都會cut班(暫時只想到2e不會cut班)
LN9267 發表於 2021-5-26 17:06
有區議員希望重組計劃盡快提交去區議會討論，但我覺得運輸署做法與之前不同，想看定情況才改。
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出得嚟都隨時唔係原班人馬討論了...
61233 發表於 2021-5-26 23:32
所以成日覺得最希望cut巴士的唔係政府，而係巴迷，未通車已經幫政府計劃定先 ...
巴迷(或者叫交通愛好者)是以善用資源及避免/減少與鐵路重疊的出發點來重組路線，如果像212/692般「返魂乏術」般倒客落鐵的路線才會取消。
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