kingprowm 發表於 2021-5-26 18:39
除非出現好似 212 咁出現極大幅度客量下跌，否則正常都唔可能取消巴士線
一係講明線換線，取消一條線就換 ...
依家政府眼中嘅區議會只係「100%咨詢機構」唔啱聽咪拉大隊離場囉
gordon 發表於 2021-5-27 08:12
我相信有好多路線會減班, 但取消應該得零星一兩條(例如212呢D因為黃埔人太愛黨鐵, 黃埔站通車果陣大呼「九 ...
減班/ 取消後資源好大機會
1. 收歸國有
2. 大西北/ 北區見（長途線margin相對高）
市區？唔減到要你行已經還神
咁早比晒重組建議,一黎有機會實行唔到,二黎一定有人反對,依家做法睇清楚乘客選擇再開刀,爭議少好多,亦都無得拗
JX9097 發表於 2021-5-27 08:50
依家政府眼中嘅區議會只係「100%咨詢機構」唔啱聽咪拉大隊離場囉
咁如果由建制派做返主導又點 ？
170214 發表於 2021-5-26 23:06
個題目講cut班,唔止是取消......回正題,應該9成土瓜灣路線都會cut班(暫時只想到2e不會cut班) ...
都唔好咁老定，2E 都唔係同鐵完全冇重疊位
本帖最後由 kingprowm 於 2021-5-27 09:28 編輯
ricky 發表於 2021-5-27 00:20
89B、89C一早已反映鐵路的影響﹕就係無乜影響，反而巴士線自己打自己，即係89B VS 80X、89C VS 89D ...
80X 89B 89C 估計都會成首選交數目標，當年馬鐵通車，81C 減好多車交數
而九巴估計會極保 89D, 等於當年力保 87D 一樣，真係去到好後期交唔夠數，其他線減無可減先會減少量 89D 既車
kingprowm 發表於 2021-5-27 09:21
都唔好咁老定，2E 都唔係同鐵完全冇重疊位
土瓜灣去奧運，經南昌過對面月台轉線應該快過 2E