離題一問.咁大家覺得屯馬線會唔會玩殘297同105小巴
KG1428 發表於 2021-5-26 18:32
九巴11必定成為GG對象，原因是九巴11所行的路線超過90％重疊。加上此線來回程要經過塞車黑點（來回：漆咸道 ...
要睇巴士客量係唔係真係長期大跌先考慮取消，如果單憑同鐵路路線重疊就取消，咁好多巴士線都早巴取消。
本帖最後由 ricky 於 2021-5-27 00:20 編輯
CTB690 發表於 2021-5-27 00:09
離題一問.咁大家覺得屯馬線會唔會玩殘297同105小巴
影響細，寶琳坑口至宋皇臺土瓜灣唔係搭一條鐵路線去到，反而105同297一直互相搶客
89B、89C一早已反映鐵路的影響﹕就係無乜影響，反而巴士線自己打自己，即係89B VS 80X、89C VS 89D
ricky 發表於 2021-5-27 00:18
影響細，寶琳坑口至宋皇臺土瓜灣唔係搭一條鐵路線去到，反而105同297一直互相搶客 ...
相信揀得搭鐵路的早都預咗不會一程過
要知實際上如果搭鐵路比一程巴士有優勢
乘客自然會權衡利弊
CTB690 發表於 2021-5-27 00:09
離題一問.咁大家覺得屯馬線會唔會玩殘297同105小巴
105 應該無事
297 好難講，就算 105 有寶林客流失，少左客既 105 都會吸引返部分 297 客過檔，然後死 297
ricky 發表於 2021-5-27 00:20
89B、89C一早已反映鐵路的影響﹕就係無乜影響，反而巴士線自己打自己，即係89B VS 80X、89C VS 89D ...
客量應該唔會再跌
只係九巴可能會乘機cut車，或者係為咗交數而郁呢兩條蝕錢線
ricky 發表於 2021-5-27 00:20
89B、89C一早已反映鐵路的影響﹕就係無乜影響，反而巴士線自己打自己，即係89B VS 80X、89C VS 89D ...
黃大仙某程度上會對某D新界東巴士線取消構成阻力，
因為早繁觀塘綫爆滿，
部分黃大仙友情願搭巴士直入新界東。
LN9267 發表於 2021-5-26 17:06
有區議員希望重組計劃盡快提交去區議會討論，但我覺得運輸署做法與之前不同，想看定情況才改。
...
例如680，681成條夾硬取消既粗暴行為運吉應該唔會再夠膽試
本帖最後由 gordon 於 2021-5-27 08:20 編輯
我相信有好多路線會減班, 但取消應該得零星一兩條(例如212呢D因為黃埔人太愛黨鐵, 黃埔站通車果陣大呼「九巴我忍咗你好耐」的極端例子)
同屯馬線平衡的路線真係超多(單係九龍市區已經諗到有5, 5A, 5C, 11, 11B, 11D, 14, 15, 17, 21, 26, 27......), 應該減班之後, 空出的車可以開幾條新線都得