ryandroid 發表於 2021-7-20 18:55
78A 同278S 大致一樣嘅
我相信皇后山有全日去聯和墟嘅需求
可以繁時78A 直達
其實78A最好係直達華明,送皇后山去轉乘巴士
成3萬人口送到保鐵,東鐵線根本食唔晒
273E行寶石湖路去彩園同醫院都好
唔洗同小巴路線重疊咁多,又唔洗塞雞嶺迴旋處
其實，北區雙向分段，系唔系想cut 70k,278k, 用277x,261,273a,78a,等線取代？
啱啱上環見到P968得廿幾個客，P960連十個都冇，主動燒錢果然很嚴峻
會哭的有奶飲...難道時至今日，會喊窮的巴士公司才爭取到生存空間？
Snoopy@FB8617 發表於 2021-7-21 18:43
啱啱上環見到P968得廿幾個客，P960連十個都冇，主動燒錢果然很嚴峻
下繁中上環灣仔大量一站直達屯門邨巴
P960 應該得百德新街先執到客
hoaaa 發表於 2021-7-21 18:01
其實，北區雙向分段，系唔系想cut 70k,278k, 用277x,261,273a,78a,等線取代？
其實70K,278K都唔少客,要陰乾都有排陰278K站位靚,執到唔少客,又有巴士轉乘優惠
70K係衰在太迂迴,入聯和墟同上水市中心有好多燈位,仲要經兩次雞嶺迴旋處
搞到班次唔穩定,如果要cut,第一個一定係cut佢