lsc04d11 發表於 2021-7-19 18:32
北區做分段好冇point 九成線都係華明／牽晴間／塘坑已係尾站 70K,273A,273D變相可減一兩車261又唔見有三 ...
其實北區執區內線已經夠,區外線雙向分段作用唔太大,走線太相似,覆蓋範圍唔夠大最怕係搭長途車多短途客阻住晒,之前已經有$2客,以後仲要載埋其他短途客:@
不過九巴似乎連做都唔想做區內線,cut到就cut
leo_ku 發表於 2021-7-19 21:36
屯馬線一期上年通左車啦，286m 已食左瀉藥跌客，你仲想搵咩賴？
其實有D人唔明
睇載客率唔駛BEFORE AND AFTER
CUT線係睇想CUT個下載客率幾多
286M繁時連5成都無
得個3成
都真係無得救
不過好似11
死唔去唔代表唔陰乾就真
城巴5X個種陰乾法九巴都識用
一步步將班次由15推到20,再推到25
不過九巴本來坐3望4
依家坐1望3
但似乎54區如果九巴食白果
仲嚴重過CUT唔到11 85B 85S 286M
chamberlain 發表於 2021-7-19 21:18
將九巴同港共黑警比較完全唔恰當
九巴唔係十惡不赦,只係不作為,獨市既就擺喺度唔理
新區又去霸地盤, 開新 ...
如果九巴可以開到港島區獨營線（如前中巴84），便當我呢句說話無講過。
jocosben 發表於 2021-7-19 21:36
273D最多人用始終係康明樓，而唔係欣暉閣70K唔能夠分拆係因為佢有好多流水位，但每段都唔夠客獨立成線，只 ...
皇后山入伙後其實係分拆70K好時機
70K可以飛走北區醫院同清河,翠麗來往清河就由延長273D取代
皇后山計劃中冇路線來往皇后山同上水/北區醫院,
可能諗住用78K同79K做埋佢?:L
如果將兩線加密,都唔係唔得既,
但始終兩線都要經粉火,相信唔會係乘客首選
北區將會有雙向分段,78A顯得有啲多餘
chamberlain 發表於 2021-7-19 21:54
皇后山入伙後其實係分拆70K好時機
70K可以飛走北區醫院同清河,翠麗來往清河就由延長273D取代
皇后山計劃 ...
皇后山招標了一條去北區醫院（經上火）既小巴線，預計70K客量會大受打擊
talktogether 發表於 2021-7-19 18:11
42M仲做得平過409系，39M都係靠荃威食糊，荃中有車海及較便的小巴95M
但42M個班次對比起409真係完全唔掂啦...
jocosben 發表於 2021-7-19 21:58
皇后山招標了一條去北區醫院（經上火）既小巴線，預計70K客量會大受打擊 ...
理想: 直接唔洗70K兜北區醫院:lol70K唔洗經兩次雞嶺迴旋處,車程隨時快15分鐘, 加密到12分鐘一班都仲得,
就算加密唔到都起碼穩定到班次,唔洗偶然甩班
現實: 70K因小巴競爭導致客量下跌而減班至20-25分鐘一班:dizzy:
寧願搞一大筆錢去整條完全係廢嘅P960，都唔肯將埋車隊就咁加落現有差唔多嘅960同961。
54區畀其他公司真係唔好怪人囉...
jocosben 發表於 2021-7-19 21:33
5萬其實好少，你諗下幾十條路線受影響，平均每條都跌唔到幾多
又唔何以咁講，土瓜灣40幾條線有D線減2000人，有D減1000先可以減到5萬（50000/40=1250）。好多線原本6000左右（11號7000呀嘛，好多條同11號客量差小小啦）如果原本得6000/7000 減到得4000/5000都好明顯