lsc04d11 發表於 2021-7-26 18:45
62X下繁返屯市爭位坐問題不只是同景峰人爭 而是同全個九龍東返屯門嘅人爭。。。。 ...
應承咗延長後回程加班算係咁
九巴玩嘢的話可以未延長但即日起將62X加停轉車站
製造既定事實一定要同全屯門人爭咁就唔使拗;P
astrial 發表於 2021-7-26 16:48
講真其實3區都係輸
碼頭無咗市中心返碼頭分段
有議員建議258P全日，62X維持市中心做總站，259D不經市中心就三贏。
不過世上怎會這麼理想？不過如果城巴拿到54區巴士線就另計。
arfung 發表於 2021-7-26 16:03
感覺上表面為反對而反對，其實想拉E33落水?
(E33現時不入屯碼區，只刷邊蝴蝶站)
所以我就說項莊舞劍，意在沛公，乘機想有E線方便居民平車去後勤區返工。
不過談機場巴士就是一個大議題，只會沒完沒了。
本帖最後由 Anonymous 於 2021-7-26 19:23 編輯
LN9267 發表於 2021-7-26 19:16
有議員建議258P全日，62X維持市中心做總站，259D不經市中心就三贏。
不過世上怎會這麼理想？不過如果城 ...
三架都15分鐘一班咪三贏，冇咪三輸
個個都想又快又密，又唔諗下點先實行到
Anonymous 發表於 2021-7-26 18:43
其實仲有個方法嘅，就係非繁開嗰條傳說中嘅269，屯仁街同華都後直去龍逸。咁呢個問題咪完全解決 ...
說真，一談屯元天洪區內巴士線，肯定兩個區議會就走線問題談很久，不知道何時才能達成共識。
我自己則認為只要62X延長尾班車，就可以把方案實施，好過繼續爭拗下去。
LN9267 發表於 2021-7-26 19:16
有議員建議258P全日，62X維持市中心做總站，259D不經市中心就三贏。
不過世上怎會這麼理想？不過如果城 ...
其實 267X 全日，去程兜市中心總站
62X 減到通勤方向單向幾班
259D 非繁唔入市中心
效果好好多
* 258P 去洪水橋用車更多太兜路唔建議全日
LN9267 發表於 2021-7-26 19:22
說真，一談屯元天洪區內巴士線，肯定兩個區議會就走線問題談很久，不知道何時才能達成共識。
我自己則認 ...
傾區內線同機場巴士傾得幾慘烈，睇番啲屯赤同大西北線相關post，我咪係樣版
宜家個問題係，就算62X加服務時間都解決唔到個問題
E33入唔入碼頭同雙向分段冇太大意見，始終冇快到都最少減左1蚊。但如果慢多過10分鐘，加一兩架車會更好
仲有，據觀察，4-5架 44先有一架259D到，而44對比259D車程仍算合理
珀島魚蛋 發表於 2021-7-26 15:03
荔枝角道少車啲，mmc可以出盡全力
同埋長沙灣道停站一樣要食燈
無論係長沙灣道定荔枝角道
車程會比而家用多最少十分鐘
Anonymous 發表於 2021-7-26 19:18
三架都15分鐘一班咪三贏，冇咪三輸
個個都想又快又密，又唔諗下點先實行到
...
結果:要加車去成全屯門大帝，阻住良心900加班及延長
全部反對62X方案既，逐個拉去搶B吧