nokia 發表於 2021-8-4 19:53
運豬署擺明玩九巴
開車時間，又唔係繁忙時間，上車方向，又同小巴打對面，遲啲仲話經埋大興，邊會有人搭 ...
小巴不嬲都係發窮惡
89S一樣要掉轉行
點都要避走
ccchhhuuunnn 發表於 2021-8-4 19:14
城巴肯定唔會用九巴命名系統
喺城巴角度全部中標路綫都係佢嘅主綫，更加唔會係任何九巴258/261/960系嘅分 ...
自己建議屯門站果條叫番 62 (當年九巴 62 行法同新線接近, 只是 62 去埋置樂同三聖)
天空之神 發表於 2021-8-4 19:32
當年乖乖將 67MX 延長去寶田
258D 260X 延長兆康
再用 960C P960 261S 261P 封哂位
現實係插定旗都冇用
發窮惡先有用
善水蝕到棄牌仲多嘢搞甚至會掉轉頭問責返運輸署行政決定令到巴士公司執笠
九公司封曬位咪繼續行青麟路都入唔到去
ccchhhuuunnn 發表於 2021-8-4 20:03
已經冇運行咗
投訴丫拿
最經典的是九巴代表公然在沙田區議會TTC上公然反對開黃泥頭至運頭塘小巴，擺明落運輸署的臉。
想起零先生說過「你中有我，我中有你」才是香港巴士最好的經營模式。
LN9267 發表於 2021-8-4 20:09
最經典的是九巴代表公然在沙田區議會TTC上公然反對開黃泥頭至運頭塘小巴，擺明落運輸署的臉。
想起零先 ...
請曬班退休高官做巴士公司掛名高層似乎唔work;P
ccchhhuuunnn 發表於 2021-8-4 20:10
請曬班退休高官做巴士公司掛名高層似乎唔work
https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/576292/%E5%89%8D%E9%81%8B%E8%BC%B8%E7%BD%B2%E5%8A%A9%E7%90%86%E7%BD%B2%E9%95%B7%E9%97%9C%E7%BF%A0%E8%98%AD-%E5%86%B7%E6%B2%B3%E6%9C%9F-%E5%BE%8C%E8%BD%89%E6%8A%95%E4%B9%9D%E5%B7%B4-%E8%AD%B0%E5%93%A1%E8%B3%AA%E7%96%91%E8%A7%80%E6%84%9F%E5%B7%AE
我記得當時有建制派議員說過這樣觀感會很差，加上Bravo發發窮惡，在這兩個因素下九巴節節失利。
ccchhhuuunnn 發表於 2021-8-4 20:10
請曬班退休高官做巴士公司掛名高層似乎唔work
電動巴vs雙輪椅
現在睇似乎有歐六雙輪椅贏面大過電動車
ccchhhuuunnn 發表於 2021-8-4 20:04
小巴不嬲都係發窮惡
89S一樣要掉轉行
點都要避走
我記得有屯門區議員在區議會上說過有261S的時間，小巴會嚴陣以待找車去Stand by。
小巴發窮惡是最有效的，因為他們知道運輸署的思維是最擔心交牌，乘客冇車坐。
99MAN 發表於 2021-8-4 17:53
安達臣、290系、天水圍北全部比九巴又唔見你講過份？
九巴投到安達臣後好似冇再中過
HR1377 發表於 2021-8-4 20:16
電動巴vs雙輪椅
現在睇似乎有歐六雙輪椅贏面大過電動車
始終雙層電動巴士在香港是新鮮事物，以政府的思維來推敲必定會小心謹慎。難道運輸署能夠負擔得起萬一電動車有故障，乘客不能坐車返工的風險嗎？