tommy14D 發表於 2021-8-4 20:19
九巴投到安達臣後好似冇再中過
之前有版友說33是運輸署指派九巴去經營的。
真真正正投標的話九巴很像沒有中過。
LN9267 發表於 2021-8-4 19:56
沒有記錯的話，九巴向運輸署投訴608遲遲未落地，難怪其他版友有這個聯想。
不過我自己很贊同54區由CTB經 ...
以前都仲可以話九巴搞公關做得好過城新。但而家九巴淨搞公關一日都刻收車兼同市民/政府頂撞，一日都刻覺得自己係大哥贏哂。所以今次好事來
九巴又一敗筆, 可悲:@
ccchhhuuunnn 發表於 2021-8-4 20:07
現實係插定旗都冇用
發窮惡先有用
善水蝕到棄牌仲多嘢搞甚至會掉轉頭問責返運輸署行政決定令到巴士公司執 ...
起碼運輸署這樣做，叫做嘗試拯救過巴士公司。如果巴士公司也不能經營下去，就不是運輸署的責任。
所以多點嘗試推敲政府的思維，就明白CTB中標的原因。
LN9267 發表於 2021-8-4 20:21
之前有版友說33是運輸署指派九巴去經營的。
真真正正投標的話九巴很像沒有中過。
900咪新鮮熱辣既招標線，再之前仲有B9, 不過未通關關未開到
城記其實不嬲都幾有HEART做屯門
置樂開邨時已經係邨巴服務始祖
九十年代73R用冷蘭, 又舒服又快, 直頭引埋安定甚至兆麟居民行過黎搭
時至今日都仲霸住置樂個站頭
後來962系雖然服務範圍窄啲, 但定線同分支係有心過九記
本帖最後由 Anonymous 於 2021-8-4 20:47 編輯
呢幾條線開左，除左54區本身，繁時對置樂同三聖係非常有利。始終繁時轉61M都係唔夠城巴快
*更正: 睇漏左原來西九同東九線冇下繁，即係城巴嘅轉乘網絡都唔係好發揮到
fly831 發表於 2021-8-4 20:38
城記其實不嬲都幾有HEART做屯門
置樂開邨時已經係邨巴服務始祖
不過962系仲有進步空間 例如灣仔特快班次/962X早繁開幾班比置樂直上屯公
ccchhhuuunnn 發表於 2021-8-4 19:14
城巴肯定唔會用九巴命名系統
喺城巴角度全部中標路綫都係佢嘅主綫，更加唔會係任何九巴258/261/960系嘅分 ...
加個7字再用5x/6x系應該最正路嘅
始終20/22都似係以九巴系統命名
S3bl430 發表於 2021-8-4 18:31
題外話,屯門54區似乎以公屋為主
54區內對邊區有交通需求其實也要視乎房屋署分派單位比邊類市民,
新地54區有私人住宅項目, 有超過4500個單位,
估計會有一定出港島區需求.