Tomyuen 發表於 2021-9-17 12:33
如果20A行左彌敦道，1A可以提速，例如旺角站後不停站直達新蒲崗
1A個個站大上大落
邊得閒同你旺角直達新蒲崗
本帖最後由 superbus 於 2021-9-17 13:45 編輯
啟德交通不便簡直笑死人, 隔離成大條重鐵響度, 仲唔方便外出? 行幾步落地鐵站都辛苦既, 咁唔好出街啦
另一個死霸爛霸叫日出康城, 成大個地鐵站響下面, 然後你同我講唔方便冇車坐？
呢d同地鐵嚴重重疊既地區係要搶巴士線既, 一係拆咗個地鐵站, 咁我真係唔反對巴士公司幫佢地不停加班開線
開完線之後又唔坐, 其他人就要幫你班友找數
真係唔應該縱容呢D地區惡棍
HR1377 發表於 2021-9-17 12:17
留名睇54區至九龍站招標線會不會直接全日服務兼九龍區內設雙向分段收費狙擊九巴
...
我直覺都估呢條直接全日
JX9097 發表於 2021-9-17 13:38
佢由始至終都冇諗過要搞好條24
咁多年佢都唔將24改到同27同路停太子站/ 旺角道
之後仲借啲意話塞車直去洗 ...
條24減到全日25分鐘一班真係笑死人
我覺得咁的服務態度比人插旗都無得怨，我建議九巴儘快入紙取消24，比善水20a全日
JX9097 發表於 2021-9-17 13:40
1A個個站大上大落
邊得閒同你旺角直達新蒲崗
應該開1X收得比1A仲貴;P
Kj2052 發表於 2021-9-17 13:52
條24減到全日25分鐘一班真係笑死人
我覺得咁的服務態度比人插旗都無得怨，我建議九巴儘快入紙取消24，比 ...
不如要求運輸署行政指令取消24;P
HR1377 發表於 2021-9-17 13:55
不如要求運輸署行政指令取消24
如果可以順便取消埋5a 5d
費事狗巴死人霸生地
阻住居民搭車
20A用黎搶1A,24動機明確，20A唔係重組，係搶生意。
運輸署如果批，擺明偏幫城巴，九巴唔反對就假
Fong_2132 發表於 2021-9-17 14:34
20A用黎搶1A,24動機明確，20A唔係重組，係搶生意。
運輸署如果批，擺明偏幫城巴，九巴唔反對就假
...
九巴多年來亦不是沒有搶對家客
如果真係要算帳
九巴都要算埋一份
對佢自己無好處