EvilKo 發表於 2021-12-2 14:44
根據我在 VCity 或景峰N次的經驗
我見到A33X都會上同埋利申我係會預時間喺VIP區等A33X返富泰的
其實而家月票二七折後，A33X在新墟可以有機會執到月票客返去富泰ge。
timewater 發表於 2021-12-2 11:18
但係會浪費元天居民時間喎
你問咗佢哋未?
所以呢方面可以同時精簡E36/E37在元天的行法下解決。
例如E37不再經天富總站or行洪天路，E36縮去錦上路站。
但變咗未必夠里數呃$13.9。
話時話，其實現時E36在八鄉路總站同錦河路站有冇人會用？
timewater 發表於 2021-12-2 11:17
點解要加站?
點解唔可以俾元朗同天水圍既乘客更快去機場/東涌?
咁點解N30/NA36/NA37在屯市有站？
點解唔可以俾元朗同天水圍既通宵乘客更快去機場/東涌？
AE367 發表於 2021-12-2 16:51
所以呢方面可以同時精簡E36/E37在元天的行法下解決。
例如E37不再經天富總站or行洪天路，E36縮去錦上路站 ...
E36縮去錦上路站，會變咗大欖隧道口無咗E車，所以縮不了。
nokia 發表於 2021-11-30 12:32
龍運目標係36元朗，37係天水圍，33/34係屯門，所以正常係唔希望撈亂，免得通關後，要抽返就難。 ...
個PO靜咗個零月推返上黎就係講呢啲廢話,真係用心良苦
GD1570 發表於 2021-12-2 17:43
E36縮去錦上路站，會變咗大欖隧道口無咗E車，所以縮不了。
E36好像去到八鄉路才夠里數支撑收舊E34B價，否則衹能夠收$12？
arfung 發表於 2021-12-2 19:23
E36好像去到八鄉路才夠里數支撑收舊E34B價，否則衹能夠收$12？
Yes，縮去錦上路站，去機場方向就唔夠里數收$13.9
AE367 發表於 2021-12-2 20:10
Yes，縮去錦上路站，去機場方向就唔夠里數收$13.9
真心服務欖隧口乘客，眾人皆見。
呢一個站令全線99%客由$12上浮到$13.9，策略高明。
GD1570 發表於 2021-12-2 17:43
E36縮去錦上路站，會變咗大欖隧道口無咗E車，所以縮不了。
其實大欖隧道口點解一定要有E車？
嗰度基本上冇民居
北區A轉E可以去青馬
成個錦田八鄉啲人唔會唔識得去錦上路站搭車咁搞笑掛
3asv@59x 發表於 2021-12-2 20:41
其實大欖隧道口點解一定要有E車？
嗰度基本上冇民居
北區A轉E可以去青馬
個陣改線有區佬話欖隧冇車俾北區轉
同埋都有開返E34A/B意思
結果就變成咁