edhong 發表於 2021-11-15 20:49
有邊個咁大方，咪就係87D總站再加沿綫兩三個議員囉，ex-富龍姐姐都仲有良心改之前幾日走去反對，其他幾位 ...
沿線得利安麥潤培同富龍曾素麗反對，其他果班完全冇出過聲
之後當富豪想要286C我終於明點解，根本錦英同烏溪沙兩個只係扯線公仔，班黨友想點咪點。
Snoopy@FB8617 發表於 2021-11-15 17:50
首先就應該一單還一單
同樣都係沙瀝特快
87D收得$9.4，87E有$12.7 （五班沙瀝特快）
我係九巴就梗係密謀摺咗87D特班，隔一段時間後用87E/287D名義取代
當其他線都有早繁特班恆耀直出，85X/89P/680X/682P等，77區都有281X沙田醫院尾站落沙瀝，石門、第一城仲有架快D去到尖沙咀既281B，87D就算唔行警署係咪都應該整返耀安尾站特班？（可以用287D做，袋咗青沙附加費）
而唔係淨拆錦英 + 大水坑 / 市中心 + 恆耀，所有班次都入第一城
Waiyin12 發表於 2021-11-16 06:01
同樣都係沙瀝特快
87D收得$9.4，87E有$12.7 （五班沙瀝特快）
87E最大問題係到而家仲未肯雅景台直出，搞到完全唔夠客加強服務
同意九巴應該大搞X89D同87E逐步陰乾亞公角街快車，但相信要等十四鄉再發展先得！
edhong 發表於 2021-11-15 20:49
有邊個咁大方，咪就係87D總站再加沿綫兩三個議員囉，ex-富龍姐姐都仲有良心改之前幾日走去反對，其他幾位 ...
咁成壇野數落有幾多係關佢事?
定係要減左車就支持
多左車就反對
咁先唔叫攬炒?
tszhinchan3 發表於 2021-11-16 09:23
87E最大問題係到而家仲未肯雅景台直出，搞到完全唔夠客加強服務
同意九巴應該大搞X89D同87E逐步陰乾亞公 ...
2018-19 路線發展計劃建議87E來回改經錦英路, 但最後撒回方案。唔知將來會否再攞出來/ 修改方案跟988
Waiyin12 發表於 2021-11-16 06:01
同樣都係沙瀝特快
87D收得$9.4，87E有$12.7 （五班沙瀝特快）
佢要一心搶錢既當然無佢辦法但都隔左成年都唔搶就唔知想點
drbean7218 發表於 2021-11-16 13:25
2018-19 路線發展計劃建議87E來回改經錦英路, 但最後撒回方案。唔知將來會否再攞出來/ 修改方案跟988
...
一早行錦英路，而家個班次可能已經同X89D睇齊啦
Snoopy@FB8617 發表於 2021-11-16 13:28
佢要一心搶錢既當然無佢辦法但都隔左成年都唔搶就唔知想點
嗰陣時容生仲係主席
想開條新特快、飛起大水坑都未必得
咪摺咗嗰5班特快 等大家無得用87D價錢坐沙瀝特快
掠唔到水都唔會賣大包
或者九巴根本無心搞好馬鞍山
連最唔愁客量嘅40X 87D 89D (681) 都無heart做~
本帖最後由 tszhinchan3 於 2021-11-18 13:25 編輯
Waiyin12 發表於 2021-11-18 05:06
嗰陣時容生仲係主席
想開條新特快、飛起大水坑都未必得
咪摺咗嗰5班特快 等大家無得用87D價錢坐沙瀝特快
疫情之下成日交通行業都涯唔到，巴士公司冇heart搞重組又唔係咩新鮮事！
不過咁都唔係大問題，係部份議員取態先係令交通重組遇阻力。
你都識講九巴想開耀安直出巴士永遠過唔到容大帝果關，睇下40S由唔經大水坑變到經就知
容帝成日話做主席要保持中立，所以佢唔表態支唔支持286C經富豪，但好奇怪，佢自己又用主席身份要求40E入亞公角街。係咪姐係唔太關自己區既事就要中立，同自己區直接有關既就要表態？
大家可以睇返2020 rpp特別會議紀錄，係佢自己講要40E同40S入亞公角街！
相反睇下另一個大帝區黃泥頭，前任民建聯成日嘈83X全日之後班次疏要89D入返去，運吉想拉89S去圓洲角佢又反對；到2019轉手之後，廖生從來冇要求郁89D，仲話83X同89D分家係必要，仲積極爭取89S拉上水泉澳。
唔係想分化，但大家見到唔同議員就算係同一個顏色，論政水平都可以好唔同。如果有D人仲係抱住「魚蛋論」心態去處理交通問題，就唔好怪點解巴士公司用cut班去逐步陰乾某D路線。
286M就係一個好好例子。