其實應該抽 61M 車幫 61A 做密好過浪費出葵涌果段
通告已出
259B：
https://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1638947787_4234_0.pdf
259E：
http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1638934057_9428_0.pdf
御海灣客，好難要俾多$0.5搭得個幾班嘅259E，而捨棄60M。 或者開逆向入屯門嘅259E做屯門泳池公屋地盤工作人員可能仲好客。
GD1570 發表於 2021-12-7 13:08
當初要67M縮落轉車站又真係有少少無理嘅...
本身67M喺屯門區服務嘅範圍都唔細，
仲要少埋條68A，
57M 自己都係等死狀態
樂仔〞 發表於 2021-12-8 16:45
57M 自己都係等死狀態
2年後，龍逸村對面，新起嘅公屋地盤，會令到57M起死回生！
nokia 發表於 2021-12-8 15:59
御海灣客，好難要俾多$0.5搭得個幾班嘅259E，而捨棄60M。 或者開逆向入屯門嘅259E做屯門泳池公屋地盤工作人 ...
御海灣客表示：冬天行去豐景園都冇所謂
夏天不了
EvilKo 發表於 2021-12-8 18:02
御海灣客表示：冬天行去豐景園都冇所謂
夏天不了
冬天朝早咁凍咁大風都冇呢啲動力啦:lol同埋過到去又未必有位
我寧願比多少少都費事行咁遠，嗰度啲客都唔係俾唔起5毫子
tina 發表於 2021-12-8 23:04
冬天朝早咁凍咁大風都冇呢啲動力啦同埋過到去又未必有位
我寧願比多少少都費事行咁遠，嗰度啲客都唔 ...
61M實有位坐, 260C都有位坐, 就算唔將59M架悅湖特車用962A直出未將260C係友愛南直出
係259E搞埋D小動作不如睇下屯門泳池個站有幾受歡迎, 962A/962P直頭唔稀罕係果度加站, 南浪海灣起左幾多年有幾多伙, 個插針入去既御海灣會突然多左好多客?
就算真係想加價未接左259E去開多幾班59A/260C, 依家架259E又貴五毫又反方向行根本就係廢
shakugan2005 發表於 2021-12-8 23:30
61M實有位坐, 260C都有位坐, 就算唔將59M架悅湖特車用962A直出未將260C係友愛南直出
係259E搞埋D小動作 ...
南浪海灣住戶可以經屋苑平台駁天橋去海典軒前往巴士站
但要去屯門泳池站要兜大圈
所以屯門泳池巴士站一路都唔係以南浪海灣做主打
但御海灣一出門口要經恆順街上天橋又落返黎
冬天就得姐，夏天真係咪搞 :L
P.S. 而家早繁九巴車廠外每班259D都有5-10個人上 (拖卡就唔計)
證明果個位已經開始有一定客源喺度
御海灣仲要未入晒伙
shakugan2005 發表於 2021-12-8 23:30
61M實有位坐, 260C都有位坐, 就算唔將59M架悅湖特車用962A直出未將260C係友愛南直出
係259E搞埋D小動作 ...
反正 259E 而家都係霉 , 點解唔試下改路搏一搏 , 話唔定可以殺出新血路 ?