請問E6M仲有多少架未出牌？
現時E6M仲有18輛未出牌
唔
本帖最後由 GA6072 於 2021-11-28 21:43 編輯tomchen 發表於 2021-11-28 20:34
關於軸距，尾跨距比例有篇舊文可參考：
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-825734-1-1.html
入面有up到本TPDM
入面有個好令人興奮既表
好多人對同款車但唔同公司唔同數據表示不解
其實就係有正確驗多次畫圈
同只係尾軸減七百五既分別
第二係MDR係用既環境係可以比佢用
但係E6M，91頭,40XX就唔應該比
051039 發表於 2021-11-28 14:35
如果佢用350匹版都有成1400Nm，就算唔係B8L個Tune咁進取都唔會太失禮
而家副偈得1250Nm咪即係短豬/歐二短 ...
E400橫偈 1350Nm放盡黎行都比人話 overpowered
Streetdeck用 1400Nm 直偈應該唔單止唔失禮，仲好好力
何況依家珀島啲 Streetdeck用耐左，感覺反而好力左，上斜改善不少。 小roy 發表於 2021-11-28 00:22
RAS 唔可以當作轉向系統，咁然後呢？又關 cap 374a 咩事呢？
無料扮四條，淨係識拎第二啲人做擋箭牌，最憎 ...
最乞人憎唔係無料嘅人, 冇人識哂全世界嘅野
但係以為自己好勁好型，九唔搭八咁 reply人，又曲解人意思再乘機串人一穫就好乞人憎。 edhong 發表於 2021-11-28 21:43
我都係第一次見有人話黃良柏有良心，可能我平行時空太耐
我只係從服務質素去睇，嶼巴假日 3M 11 23 服務水平算係咁啦
唔似得 51 服務質素咁差
成日話上山要用voith
咁嶼巴用ecomat批A51咪死得？
二手A91，R33仲有批RC2呀，假日入去打仗啲車全部用Ecolife喎
再講，64K,91/91M都要爬山㗎啦
柴斜線用車都係zf多過voith喎 TR1614 發表於 2021-11-28 21:55
E400橫偈 1350Nm放盡黎行都比人話 overpowered
Streetdeck用 1400Nm 直偈應該唔單止唔失禮，仲好好力
何 ...
其實，一路係嶼巴聽番嚟嘅，係講緊 E400 副水箱已經較到長著，散熱都係有問題 ..
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本帖最後由 小roy 於 2021-11-29 07:42 編輯GA6072 發表於 2021-11-28 21:23
入面有up到本TPDM
入面有個好令人興奮既表
Tomchen 兄篇引文有個 point 好值得你留意，TPDM 只係 Guideline / Design manual冇法律效力，一切以 Ordinance 為準。
至於你話 MDR 用既環境係可以比佢用，而 11.3m MMC 就唔應該比，憑咩？
就憑你話唔得就唔得？Evidence 呢？
如果嶼巴買架 11.3m MMC 放係嶼南就得，咁點解九巴買架 E6M 係九龍新界行就唔得？而家大嶼山獨立咗？
比你做官都解釋唔到啦。
TR1614 發表於 2021-11-28 22:00
最乞人憎唔係無料嘅人, 冇人識哂全世界嘅野
但係以為自己好勁好型，九唔搭八咁 reply人，又曲解人意思再 ...
技術嘢我唔識評論，但佢既然講到運吉比E6M出牌係不合法危害公眾安全，唔該去老廉／申訴專員舉報，或者去入稟法庭JR運吉，咁先係維護公眾安全
同埋有理據就清清楚楚講，唔好講少少似是而非嘅嘢之後叫人自己參透，咁樣想其他人點同你討論？你舉報運吉上到庭唔通又叫個法官自己參透？