本帖最後由 jasonau 於 2022-1-4 13:34 編輯
JX9097 發表於 2022-1-4 13:07
297直頭唔應該搞逆走
因為根本係為做而做
前果幾版先有版友話厹對逆走正面....俾著我都正面啦....
先推走晒寶林班客...
得返坑口, 第日想劏想斬..
少咁個持份者, 嘈嘅聲都細d...落手可以更快更準...
好彩就同93K攬炒...唔知整Ｄ咩繁時線補償下...
唔好彩就乜都無~
拎埋D車去安達臣....
poondriver 發表於 2022-1-4 13:09
事實尚德又真係做唔住
796p 冇客 296d 296c 一個靠觀塘一個最近靠m+ 發市
296a 長年蝕錢
唔覺得 296C 冇左觀塘道-西九客會做唔住，296C 剩係尚德出到觀塘去都試過冇位坐, 東行就更加上得多
296A 就擺明半賣半送, -$4.2 可以令成堆觀塘道新界線逆通勤方向執到全費雞, 296A 蝕錢都都值返哂
另外 296A 觀塘-尚德全費客其實都唔少, 究竟你口中既「長年蝕錢」即係蝕幾多？有冇數據？
真係話唔夠客都要鬥氣只係 296D 796P 呢 Pair
GW5878 發表於 2022-1-4 13:29
唔覺得 296C 冇左觀塘道-西九客會做唔住，296C 剩係尚德出到觀塘去都試過冇位坐, 東行就更加上得多
296A...
ac 全日有冇一半以上尚德班次出係冇位坐？
當佢坐滿就有錢賺 係咪大部份日中時間都可以坐滿窗口位？
事實係除左下繁回程叫好好睇 假日叫好睇d 之外 大把班次得十個八個就上隧道
係咁好賺就唔駛長年收車第一梯隊啦
jasonau 發表於 2022-1-4 11:45
咁就要認真諗下...坑口人係想去將轉, 唔知轉咩車...定係去觀塘道轉其他線喇....
如果只係去到轉車站...無 ...
唔關102事，係關人事你試下條102係捷輝做
公司都剷起你
jasonau 發表於 2022-1-4 13:23
前果幾版先有版友話厹對逆走正面....俾著我都正面啦....
先推走晒寶林班客...
得返坑口, 第日想劏想斬..
已經有轉車站啦，仲條條都要寶林尾站？比返條坑口尾站上隧道都得掛……
poondriver 發表於 2022-1-4 13:00
唔知呢個po 係巴士公司放風想收料定咩啦
講左十幾頁都睇得出呢度幾位坑口版友要既係只係坑口版296A 仲可 ...
Sorry...至少我唔係咁睇
坑口《》觀塘收$8.5都冇問題
（早少少po都講過）
比起102都講緊平$2咁滯
poondriver 發表於 2022-1-4 13:34
ac 全日有冇一半以上尚德班次出係冇位坐？
當佢坐滿就有錢賺 係咪大部份日中時間都可以坐滿窗口位？
事實 ...
咁當然我講緊既係將軍澳通勤時段既時候多人啦,
每條線都有逆通勤方向, 如果有辦法令到逆通勤方向都有客咪 Bonus,
但唔代表解決唔到逆通勤時段冇客既線就=唔夠客, 最多咪比你縮到半全日囉, 反正對使用者都影響不大
poondriver 發表於 2022-1-4 13:18
意思即係你認為就算坑口直出 坑口人連30分一班車都carry 唔到？
30分鐘？坐鐵都出咗去九龍塘打後啦康城同樣道理
that's why我唔支持297逆走
大佬，你下下25/ 30分鐘去轉車站
我行都行到出去啦
98D點塞點兜都上咗去啦
It doesn't make sense
jasonau 發表於 2022-1-4 13:23
前果幾版先有版友話厹對逆走正面....俾著我都正面啦....
先推走晒寶林班客...
得返坑口, 第日想劏想斬..
某程度上九巴推297逆走都係「借刀殺人」
依家297都擺明係唔想做嘅態度
toyl 發表於 2022-1-4 13:36
已經有轉車站啦，仲條條都要寶林尾站？比返條坑口尾站上隧道都得掛……
...
係
不過絕對唔係297