koneotis 發表於 2022-1-15 20:55
930X d客正正就係由地底搶返來，如果唔係人地踩入來，紅鬼都只係會推人39M轉地鐵
...
但最旺地方934唔到
而934服務範圍窄又比人藉口推唔到全日
不過當年934就算行先一步想大搞
但人地930一早擺左沙咀道
930A又霸左楊屋道
930X霸埋龍德街
我覺得咁既佈局九巴已經無得玩荃灣西成堆新樓
934A已經係安慰獎
但唔係新區又撞正MTR
變相又唔易做
peterkwan 發表於 2022-1-15 18:56
應該係比善水明搶紅巴生意, 但唔比紅巴爭客.
由930一開線已經係全日線，就知城巴有一定地位。
JC2048 發表於 2022-1-15 20:09
唔好吓吓賴TD 亦唔好諗住拎荃威嚟過橋
令到荃威冇全日過海車嘅 係九巴
紅狗現晒形,一個舊機場一個荃灣
人地唔搞我乜都唔做,人地黎搞我就黎搶
留名等睇新發展區批比黃色做;P
本帖最後由 ATE7025 於 2022-1-15 21:29 編輯
JC2048 發表於 2022-1-15 20:09
唔好吓吓賴TD 亦唔好諗住拎荃威嚟過橋
令到荃威冇全日過海車嘅 係九巴
唔好混淆視聽，九巴第一次入紙申請934 全日係2018年喎，同930X 轉全日同年㗎，只係運吉唔批
noname617 發表於 2022-1-15 20:25
咩叫默許930X 私下加密班次，你係運吉手足?咁好多線私下加班都要收皮啦！你咁講，做紅粉唔好做到咁絕啦 ...
冇記錯曾經有人投訴過930X 私下加班問題，但運吉話930X 的載客量高企，所以只係「提醒」完就了事
本帖最後由 koneotis 於 2022-1-15 21:35 編輯
ATE7025 發表於 2022-1-15 21:24
九巴第一次入紙申請934 全日係2018年喎，同930X 轉全日同年㗎，只係運吉唔批 ...
咁事實上934非繁同假日客量真係十分肉酸，
加上對面海入紙都唔係一步到位，先拉入愉景，之後全日，之後先兜百德新街，再拉入電車路
就算而家發窮惡，930都唔可以直接入電車路，而家934想一步做曬就有d大想頭
紅鬼真係有心就先入紙執下荃灣區走線，之後再講全日或者拉去銅鑼灣
ATE7025 發表於 2022-1-15 21:29
冇記錯曾經有人投訴過930X 私下加班問題，但運吉話930X 的載客量高企，所以只係「提醒」完就了事
934 下繁有客想加班但被彈返轉頭，真係有趣有趣。
koneotis 發表於 2022-1-15 21:33
咁事實上934非繁同假日客量真係十分肉酸，加上對面海入紙都唔係一步到位，先拉入愉景，之後銅鑼灣都係先 ...
930 入唔到電車路只係因為總站問題。
ATE7025 發表於 2022-1-15 21:24
唔好混淆視聽，九巴第一次入紙申請934 全日係2018年喎，同930X 轉全日同年㗎，只係運吉唔批 ...
930/A踩入愉景之時(2012年), 934就應該搞全日搞改道架啦.
個時九巴係到做緊咩? 我淨係記得係荃灣區起勢減車
934都只係做到8時半