本帖最後由 herman15hk 於 2022-2-2 17:28 編輯
10598C 發表於 2022-2-1 07:00
事實係只有深水埗返將軍澳加咗價，其他路段完全係原價
康城唔會搭796E，將南搭又慢咗；去megabox又有110 ...
110/A靠得住? 你一定未等過佢車。神出鬼沒的程度成個將軍澳group都知。
自開咗轉車站都係上去轉297/797好過
ctb8107 發表於 2022-2-2 06:41
297擺明係比坑口人全日直上轉車站多個選擇，而新巴果邊，795好伏...795X本來係設計得幾好，可以做到油麻地 ...
一個30分鐘嘅「選擇」
真係行上去冇咁嬲
本帖最後由 10598C 於 2022-2-2 20:09 編輯
herman15hk 發表於 2022-2-2 16:24
110/A靠得住? 你一定未等過佢車。神出鬼沒的程度成個將軍澳group都知。
自開咗轉車站都係上去轉297/797好 ...
無人話佢靠得住，但規矩上呢條線的而且確存在係度
當某運輸部門成日嗌邊條巴士線同邊條小巴重疊唔比開，點解到796E又冇問題？除非110已經打算放棄營運
110係做得差，但平心而論開咗110A之後，將軍澳來往九龍灣服務係穩定咗
不過將軍澳來往九龍灣，首選嗰個係鐵路而非路面交通
10598C 發表於 2022-2-2 20:07
無人話佢靠得住，但規矩上呢條線的而且確存在係度
當某運輸部門成日嗌邊條巴士線同邊條小巴重疊唔比開，點 ...
聽聞而家110同110A各得1架車行全日見到架車同見到神明一樣
或者可能好似你咁講 新巴一開到條795 110小巴就會即時收檔
10598C 發表於 2022-2-2 20:07
無人話佢靠得住，但規矩上呢條線的而且確存在係度
當某運輸部門成日嗌邊條巴士線同邊條小巴重疊唔比開，點 ...
因為搞110/110A線嘅公司無嗰位有咁大勢力背景lo;P
寧願796C延長至工業區好過796E全日
110間公司係李強，唔係馬生，多年黎都係靠 10M 養住 110，而家 10M 都唔見得風光，又請唔到人，運吉連啟業個總站搞咗幾年都攪唔到畀 110A
HR1377 發表於 2022-2-2 21:00
寧願796C延長至工業區好過796E全日
康城係白區，唔似將南，可能運吉想康旺深線由 298C 做，所以 796C 點都入唔到康城，所以將來康城嘅配搭會係 298C + X795，而將軍澳南就係 795 + 795X
ivan920 發表於 2022-2-2 21:14
110間公司係李強，唔係馬生，多年黎都係靠 10M 養住 110，而家 10M 都唔見得風光，又請唔到人，運吉連啟業 ...
10M搬咗去裕民坊之後差咗好多早兩年改路又唔畀停景榕同景林邨
但冇辦法，隔離條102唔做都唔畀你做
ivan920 發表於 2022-2-2 21:16
康城係白區，唔似將南，可能運吉想康旺深線由 298C 做，所以 796C 點都入唔到康城，所以將來康城嘅配搭會 ...
但796E(795)全日咪康城出面經過
而且送埋個將軍澳工業邨