UA2892 發表於 2022-2-1 13:54
唔知天星小輪會唔會反對呢？
110加時搶咗722+尖灣客
天星小輪已表明尖灣線可能在東鐵過海段通車後取消 ...
講完小巴65反對然後到天星，講完天星係咪到港鐵？
唔好引人發笑好無？
本帖最後由 koneotis 於 2022-2-1 15:22 編輯
UA2892 發表於 2022-2-1 13:54
唔知天星小輪會唔會反對呢？
110加時搶咗722+尖灣客
天星小輪已表明尖灣線可能在東鐵過海段通車後取消 ...
加油，叫港鐵拆咗東鐵過海段，呢段對天星影響大好多好多
最好所有交通都拆曬，咁就邊間公司都唔會反對，市民又可以增加運動量，和氣吉祥，虎虎生威:lol
UA2892 發表於 2022-2-1 14:43
匯達交通正研究與港鐵合作
「科技」合作。
gavrie01 發表於 2022-2-1 14:53
一路去到華富一帶
→
UA2892 發表於 2022-2-1 13:54
唔知天星小輪會唔會反對呢？
110加時搶咗722+尖灣客
天星小輪已表明尖灣線可能在東鐵過海段通車後取消 ...
洗唔洗拎埋珊瑚海出黎講啊？話哂班客都可以坐14X轉船番西灣河
本帖最後由 lonhro2001 於 2022-2-1 16:00 編輯
30X非繁入華富、信德代4X幫到4號加班等大道西唔洗勞嘈，又可以中環特快返華富，其實都慳左資源。
始終30X只係去中環令到非繁太趕客，而4X就大道西客量唔算多又有時塞車，又有時會同4號拖卡或者差唔多時間到令聯合班次冇左，所以其實有需要改善。
再者而家有左瑪麗BBI優惠轉車都唔會貴左好多。
932gz6061 發表於 2022-1-31 14:06
唔好講笑,30X南行可以考慮行士美菲路
做埋地鐵站番瑪麗/數碼港客
想港島30x大巴與港島小巴58線在堅城一決高下??
qunow 發表於 2022-2-1 15:21
→
睇嚟華富一帶新建樓宇都好近薄扶林道，只要當局起到𨋢塔過對面線，新建樓宇就對華富「邨內」路線客量似乎幫補不大。
UA2892 發表於 2022-2-1 16:47
進智公交應該會反對
所以我心裡面嗰句係網民提倡嘅港島30x改經堅城+士美菲路，其實未必work