axe 發表於 2022-2-1 05:02
又唔係淨係得74A, 你無視佢都仲有72X+270A, 總之就係有, 唔可以話冇
至於轉車站風涼水冷, 你係指人流定環 ...
去沙市一樣可以轉W3同72
瀝源，不如擺駿景園好過啦
1/ 89A是行大老山
2/ 89A跟286M沒有直接關係,286M如無意外會先取消.
FBI2 發表於 2022-2-1 13:48
1/ 89A是行大老山
2/ 89A跟286M沒有直接關係,286M如無意外會先取消.
大老山出口就喺慈雲山腳，冇理由捨近就遠行獅隧。
另外89A係循環定兩邊總站?
typhoon_york 發表於 2022-2-1 14:14
大老山出口就喺慈雲山腳，冇理由捨近就遠行獅隧。
另外89A係循環定兩邊總站?
...
兩邊總站，8蚊位
FBI2 發表於 2022-2-1 14:47
兩邊總站，8蚊位
咁就要諗慈雲山內走線，富山上定鳳德上有排坳
本帖最後由 ky927 於 2022-2-1 15:06 編輯
edhong 發表於 2022-2-1 14:56
好明顯上面有人以為笠89資源會跟行獅隧啦甚至乞求九公好心照顧黃大仙返沙市客，不過咁行嘅話咪要收7.2到 ...
漏左。
286M cut 成條線 但同89聯合派車，89唔加車嘅話，前後慳足成條286m嘅4架派車，再賺89線減班，新線收貴過286M/89，開新客源；呢一章真係賺到盡
typhoon_york 發表於 2022-2-1 14:54
咁就要諗慈雲山內走線，富山上定鳳德上有排坳
行大隧，雙向總站以最少資源計，一定行富山