3asv@59x 發表於 2022-2-1 13:25
瀝源，不如擺駿景園好過啦
如果唔洗加車，擺大圍好過瀝源
大圍都算較多人去，你叫慈雲山人去大圍要轉88
又係屯馬見
如果89A做到一程車
以小巴繁時排隊情況 又唔係冇吸引力
不過呢條線就算30
都係單層客量？
TuNg''=) 發表於 2022-2-2 21:17
如果唔洗加車，擺大圍好過瀝源
大圍都算較多人去，你叫慈雲山人去大圍要轉88
又係屯馬見
呢條線主要都係去沙田市中心，去其他地方在老隧轉車啦，否則就學85咁經大圍再去沙田市中心。
ricky 發表於 2022-2-2 21:32
呢條線主要都係去沙田市中心，去其他地方在老隧轉車啦，否則就學85咁經大圍再去沙田市中心。
...
咁又會變左好兜
同埋先去主力沙中, 次去大圍, 好合理
其他大路地區大隧都有密車轉乘, 係火炭上水
而前者亦可加80M,81K,85,280X做BBI
TuNg''=) 發表於 2022-2-3 00:12
咁又會變左好兜
同埋先去主力沙中, 次去大圍, 好合理
其實對比大圍，去火炭似乎會好啲
（不過有搶錢88X，都係冇乜機）
至於大圍，係應該加密番88
早年減班減得太重手...
JX9097 發表於 2022-2-3 12:23
其實對比大圍，去火炭似乎會好啲
（不過有搶錢88X，都係冇乜機）
而家88班次算optimal
同埋大圍正路都無咩要經老隧轉
Snoopy@FB8617 發表於 2022-2-3 12:29
而家88班次算optimal
同埋大圍正路都無咩要經老隧轉
個人覺得平日都唔差
但係假日有條件開番15
不如89a上穗禾苑，88x去瀝源
TuNg''=) 發表於 2022-2-3 00:12
咁又會變左好兜
同埋先去主力沙中, 次去大圍, 好合理
好似88咁，大圍尾站？
bennyho1004 發表於 2022-2-3 18:06
不如89a上穗禾苑，88x去瀝源
上穗禾就局限咗班次
（雖然估計慈雲山線密極有譜）
但有另一重點係89A平過88X
JX9097 發表於 2022-2-3 20:36
上穗禾就局限咗班次
（雖然估計慈雲山線密極有譜）
但有另一重點係89A平過88X
穗禾今年吹咗風用80M換88X啦
其實去駿景都諗得過，最起碼插咗旗先，雖則九巴應該會想搵88X特去駿景多過89A