本帖最後由 HR1377 於 2022-2-9 10:40 編輯
kay 發表於 2022-2-9 08:30
HK01標題寫呻窮
但依家有D玩要脅多
炒人加價唔開新線都做齊
某FB專頁post左新城內部通告鼓勵全職車長自願無薪假，公司亦安排員工放年假或浮假
https://m.facebook.com/100451551 ... 8/?type=3&source=48
建議善水將新城賣俾進智，唔知呢個方案是否可行﹖
HR1377 發表於 2022-2-9 09:16
某FB專頁post左新城內部通告要求全職車長自願無薪假，公司亦安排員工放年假或浮假
https://m.facebook.co ...
又要求又自願即係點
User12345678910 發表於 2022-2-9 10:37
又要求又自願即係點
手文之誤，係鼓勵同事放無薪假
kay 發表於 2022-2-9 08:30
HK01標題寫呻窮
但依家有D玩要脅多
炒人加價唔開新線都做齊
其實巴士公司做不住真的不需要不擔心，大不了政府接管，然後重整網絡，再找營運商去做。
隔離海在2013年已經示範了一次，如果發生這個地步，會是改善港島巴士服務的好機會。
LN9267 發表於 2022-2-9 10:55
其實巴士公司做不住真的不需要不擔心，大不了政府接管，然後重整網絡，再找營運商去做。
隔離海在2013年 ...
搵中資接盤,新渡輪無咩前景都有中資肯接,巴士更加唔洗驚
k20031103 發表於 2022-2-9 11:01
搵中資接盤,新渡輪無咩前景都有中資肯接,巴士更加唔洗驚
沒錯，例如由以往流傳的招商局接手也沒有問題，他們資金多的是。
正如不久前泰加保險不再負責的士保險，保監局也接管了，道理放在巴士是一樣。
tina 發表於 2022-2-9 04:11
新巴城巴：因應第五波武漢肺炎，新巴城巴於1月虧損4000萬元，而2月更有機會虧損超過6000萬元。警告如政府不 ...
本身4M小巴已經搶佔香港仔接駁黃竹坑站大部分市場，不少上78的也是去華貴。至於94A，本身也少客，所以巴士公司才想縮短服務時間。
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20220209/bkn-20220209023059857-0209_00822_001.html
另外，其他傳媒也透露東鐵過海的巴士重組方案在今個月出爐，從方案就可以看到巴士公司對過海巴士的想法。
本帖最後由 MANN1579 於 2022-2-9 11:57 編輯
LN9267 發表於 2022-2-9 11:22
沒錯，例如由以往流傳的招商局接手也沒有問題，他們資金多的是。
正如不久前泰加保險不再負責的士保險， ...
同意，當涉及「穩定」嘅時候，處理方法都會類似。
最類近的例子是 2020年，國泰航空拉受政府貸款/注資成 273 億。
所以，如果大家從高一D嘅角度睇，新/城 個 20至30 億 根本係 「No Big Deal」。
正是「不識廬山真面目 只緣身在此山中」。
lsc04d11 發表於 2022-2-6 14:02
過多半個月 大把60至64歲2蚊客援助你喇 好過等政策擺上黎再審批啦
如果政府肯出錢搞學生優惠，會有更加多人援助佢