XH2782 發表於 2022-2-9 12:13

User12345678910 發表於 2022-2-9 12:10
但係咁安達就冇車去葵涌荃灣將軍澳

唔係去六幹二係經跨灣大橋由康城去調景嶺繼續原線。咁唔會令到安達冇車去葵涌荃灣將軍澳

JX9097 發表於 2022-2-9 12:29

214P_world 發表於 2022-2-9 01:11
290X要由35加上20,就真係要睇吓問邊區R車啦

回埋129樓:如果33B入得到康城,相信62X/269C/268C/74X/277 ...

將北好大機會中箭

XH2782 發表於 2022-2-9 13:43

JX9097 發表於 2022-2-9 12:29
將北好大機會中箭

會唔會290X加班嘅車係由93K嗰度抽出嚟?其實就算290唔縮短嘅話290X都應該會加班?

poondriver 發表於 2022-2-9 13:50

XH2782 發表於 2022-2-9 13:43
會唔會290X加班嘅車係由93K嗰度抽出嚟?其實就算290唔縮短嘅話290X都應該會加班? ...

290縮線之後應該可以供1~2架車比290x
而家290x上下繁已經做緊10~15分鐘一班 非繁30變20 理論只需要加一到兩架就可以

JX9097 發表於 2022-2-9 14:14

XH2782 發表於 2022-2-9 13:43
會唔會290X加班嘅車係由93K嗰度抽出嚟?其實就算290唔縮短嘅話290X都應該會加班? ...

93K無啦啦點嘔車出嚟?
(仲要今年又話開93P)

XH2782 發表於 2022-2-9 14:21

JX9097 發表於 2022-2-9 14:14
93K無啦啦點嘔車出嚟?
(仲要今年又話開93P)

可能93k又借啲意減班, 例如九巴宜家最興嘅繁時加一兩班,跟住全日減班

JX9097 發表於 2022-2-9 14:24

XH2782 發表於 2022-2-9 14:21
可能93k又借啲意減班, 例如九巴宜家最興嘅繁時加一兩班,跟住全日減班

93K再減就全日30
咁不如嗱嗱臨變身93P全日算喇

214P_world 發表於 2022-2-9 16:12

JX9097 發表於 2022-2-9 12:29
將北好大機會中箭

有同感,所以前面其他版友話揾298「中立場」減出來 我覺得可能性不大

jacky03 發表於 2022-2-9 16:21

Citcalag 發表於 2022-2-8 23:51
清半本身係796C總站,長期都有一架泊住喺度,已經無位啦

又唔係冇位嘅,隔離都有位,不過只係要向南兜先出到清水灣半島

lsc04d11 發表於 2022-2-9 16:26

jacky03 發表於 2022-2-9 16:21
又唔係冇位嘅,隔離都有位,不過只係要向南兜先出到清水灣半島

隔離? 莫講嗰個位係公眾車通道 亦係學校車的出入位
個方向走唔大問題 轉左轉右都得但入站又要百勝角嗰邊黎   做將藍啲線總站就得 290系? 除非全日版290B囉
(但將藍啲線會唔會齋玩環保大道就出?)
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