GD1570 發表於 2022-2-11 05:31

3ASV174 發表於 2022-2-11 01:00
二揀一
66M 屯門段有 66X cover 晒,荃灣段有 59M 60M cover 晒,57M 頭尾突左少少出黎獨市,
所以收 66M ...

57M嗰所有「獨市」其實咪又係假(除非當61M無到)。

計我話應該停57M,66M 20:00後所有班次來回經停山景總站。
葵涌段留返畀58M/61M/67M做。
反正客唔多要轉乘用多5分鐘我覺得合理,
而且大興出荃灣唔駛捱貴車($8.9 VS $13.4)。

不過連296A依啲擺明轉乘線都畀人CUT嘅時候,
屯門區依邊又算得係乜呢..

P.S.: 昨天話唔減薪唔裁員,今日用另類方法去CUT人工。所以話,信厹講嘅嘢真係會「雙目失明」囉!


pd7560 發表於 2022-2-11 05:31

296a半粒鐘一班都得啦下嘛

Waiyin12 發表於 2022-2-11 05:38

Gary_B 發表於 2022-2-11 01:11
202 全停應該冇異議啦



不過之前有燈迷話202時日無多,如果屬實應該係九巴繞過RPP,自行提早行刑

sammyleung719 發表於 2022-2-11 05:56

佢咁玩法,不如全部線都2000收車,比晒黨鐵同的士劏客好過

cx838 發表於 2022-2-11 06:17

296A早收,其實有點那個啦,開30-35分鐘一班車,一車走天涯都可以。不過觀塘尾車都要2015左右,現時過咗8點,一車用一部的士都夠載的情況下,很難搞。夜晚因為工業村輪班,98好客過296A又係事實,都有15-20人一車最少。

KG1428 發表於 2022-2-11 06:32

我看怕286M先提早尾班車,然後疫情好番時就會即時取消呢條線。

KG1428 發表於 2022-2-11 06:50

edhong 發表於 2022-2-11 00:24
咁收法肯定好多線都可以收早,不過算啦,至少比隔離智障公司6、6X、260不間斷全開但呻冇客好少少。

但88K ...

88K, 駿景園就叫人搭東鐵線+屯馬線。瀝源禾輋至大圍,最多迫人搭85。

HR1377 發表於 2022-2-11 07:12

47A, 66M, 67X, 80M, 82K, 85B, 88K, 89B, 234A, 286M, 290, 296A提早尾車時間

本帖最後由 HR1377 於 2022-2-11 07:16 編輯

由11/2日起至另行通知,47A, 66M, 67X, 80M, 82K, 85B, 88K, 89B, 234A, 286M, 290, 296A, 296M尾班車時間提早至晚上8時


hadboy5 發表於 2022-2-11 07:16

290同296A都提早收車?真係無人搭

sammyleung719 發表於 2022-2-11 07:30

cx838 發表於 2022-2-11 06:17
296A早收,其實有點那個啦,開30-35分鐘一班車,一車走天涯都可以。不過觀塘尾車都要2015左右,現時過咗8點 ...

296A有兩類人收得皮
1.轉乘客
2.牛頭角站附近客

就當1果批人可以喺觀塘照課金上車,但2呢批人就只可以眼白白睇住架296C喺眼前飛過,佢哋就真係最無補償果班
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