XL2135/D343344 發表於 2022-3-4 21:23

本帖最後由 XL2135/D343344 於 2022-3-4 21:24 編輯

其實101、111同115都可以搞下:
101改行東九龍走廊、啟德隧道
111拉上彩福(彩虹道後依2x)
115經承啟道拉入啟晴111P改為下繁單向北行,紅隧後改依5x往太子道東

YY487 發表於 2022-3-4 21:26

groom1002 發表於 2022-3-4 21:28

182取消?

FBI2 發表於 2022-3-4 21:33

edhong 發表於 2022-3-4 21:22
呢啲短途接駁唔係更加應該招摽小巴做頻密服務咩,呢家1M開10-20基本上都太疏啦,仲要擺明凶車遊街,搞搞 ...

1M呢D線應該搵綠小做,益到人同時自己唔駛蝕.

UA2892 發表於 2022-3-4 21:49

巴士的膠 發表於 2022-3-4 21:59

kay 發表於 2022-3-4 09:39
睇返往績,成堆路線減班先精彩,不過新東鐵跑快咁多,有d路線都唔知點生存 ...

跑得快先決條件係上到車。當然,疫後香港常住人口有幾多都係一個問題。

andy92 發表於 2022-3-4 21:59

FBI2 發表於 2022-3-4 21:33
1M呢D線應該搵綠小做,益到人同時自己唔駛蝕.

用綠小做可能搶走埋 1 號大有/灣仔道 - 跑馬地既客 :lol

UA2892 發表於 2022-3-4 22:02

樂仔〞 發表於 2022-3-4 22:09

FBI2 發表於 2022-3-4 20:12
1仔邊有咁易搞得到? 頂盡縮去中環,跑馬地而家多左人住,又多左人去中環返工,1M點搞都搞唔到條1啦.
再者,如 ...

縮到中環都夠啦 , "蝕" 少 D
呢間公司專做埋哂 D 古靈精怪動作
1 號要搞實在唔出奇

YY487 發表於 2022-3-4 22:11

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