LH797 發表於 2024-6-7 17:02
GV-E197搭SL...都幾趣緻
em......當係DMU樣嘅EH級機關車囉:L
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240613/k10014479381000.html?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0dQFSyw7VXgDhI2oYt6aCSQesNuA0XOvR6ZKUmOa5m5usOmRA99ouXHMA_aem_AUvStu3v_RLlOPNDVSNMBTuIODwsrQKNkozkFXee9yjmwpyQa5w-NGUW8cI2yAubiUukPXn6kT4zSdDgOQ5CXpnp
東海同西記宣布黃醫生退役，但有人喺X發文表示N700系X32編成改造成黃醫生
khcasahiya 發表於 2024-6-13 12:32
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240613/k10014479381000.html?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0dQFSyw7VX ...
https://x.com/floatrain/status/1792736813809008869?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzA
真係唔知真定假
https://www.youtube.com/watch?v=hsT7Ejd53Gg
https://www.youtube.com/watch?v=RHHBlmDe8EA
西記指令所又中大獎，6月11日晚京都站一帶信號故障，玩到12號凌晨，然後東海道線一堆貨物列車等入貨運站，但塞死晒。
去到12號朝，太多貨物列車仲等緊，指令所拉其中一抽貨物列車去待避線，但待避線唔夠長入晒成抽貨物列車，後面頂死晒。
貨物列車後面抽特急被迫要喺track side清客，12日整日都係跟唔到時間表run
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000043624.pdf
JR東海今後引入既N700S新車會融合更多技術，特別係檢測功能：
電纜狀態檢測
軌道材料檢測
強化車輛同控制中心資訊傳遞
緊急用電池可以供電比冷氣
列車可以穩定電纜電壓
座椅自動回轉
N700S登場嗰陣官方已經透露過，將來檢測儀器會分散落去日常列車，唔會再有DY咁既專用檢測車
另外，有傳北記想將特急大雪downgrade做快速，改用H100系2卡編成行走，原因係而家特急用283系3卡要車掌，改用H100系2卡可以one man，傳聞一出一地罵聲。
北記大減特急自由席同怒斬sTicket已經比人大聲聲討中，社長話乘客量下降係因為長途巴士同私家車競爭，但比人大罵自己殺雞運空氣
rickywk 發表於 2024-6-15 17:33
另外，有傳北記想將特急大雪downgrade做快速，改用H100系2卡編成行走，原因係而家特急用283系3卡要車掌，改 ...
西日本有特急只用兩卡，而且也是柴油車
HE7921 發表於 2024-6-18 22:21
西日本有特急只用兩卡，而且也是柴油車
283系唔知改唔改到做兩卡編成又可以one man運作
rickywk 發表於 2024-6-15 17:33
另外，有傳北記想將特急大雪downgrade做快速，改用H100系2卡編成行走，原因係而家特急用283系3卡要車掌，改 ...
如果車程不變，downgrade 做快速唔再需要特急卷，都算一個 bonus?
不過 H100 座位舒適度不及 283 系就真
E/W7系後，東同西記發覺大家都幾啱key，而家睇緊列車嘅摩打、damper、集電弓、行先表示可唔可以共同研發然後共用化，去壓低生產成本
https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240705_ho02.pdf