rickywk 發表於 2024-4-2 21:38
東海早幾日話磁浮會delay，點知今日靜岡縣知事擒日講錯野後，而家話六月會退位，東海唔知今次好唔好彩勒 ...
佢自己話退任最大原因在於成功令到中央新幹線計劃延期無法按原計劃實現，以及相信曾任NEXCO中日本社長及曾經喺該知事旗下服務的協調委員會長可以放手俾佢做
JR EAST Train Simulator
https://store.steampowered.com/app/2111630/JR_EAST_Train_Simulator/
rickywk 發表於 2024-4-2 21:59
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20240401_KO_chukikeikaku.pdf
北記觀光列車又係搵水戸 ...
連北海道都有，即係全日本各地區都可以搵到水戶岡銳治的作品
睇個設計圖都係一貫作風，同 雙星 4047 / 36+3 的 lounge car 真係好似...
唔知北海道呢兩抽車會唔會有餐車呢？
但感覺九州 D&S、突出車廂設計同車上相對豪華服務的 concept 搬去北海道，確實係一條財路
https://news.ntv.co.jp/category/economy/ytbed5b0f3531f401faecceb0499de7a63
阪急2300系座席指定車卡「PRiVACE」終於喺傳媒發佈會現真身，車窗側柱同埋隔板搞到空間有啲侷促
普通車佈置就無乜大變化
https://pbs.twimg.com/media/GLQRPNnbEAAM1hi?format=jpg&name=large
https://twitter.com/tetsudomynavi/status/1780066781610332466/photo/1
https://www.tetsudo.com/news/3122/
東武野田線新車80000系預想圖公開。車內營造家居客廳格調，部分位置有兒童風格既「たのしーと」BB車兼輪椅位。
呢款車係私鐵首次應用三菱同步磁阻摩打系統「SynTRACS」（之前日比谷線13000系有一列試用），以及東芝鋰離子電池「SCiB」做後備電池系統。
今次配合野田線全車減做5卡計畫，現時既60000系其中1卡喺改造後會插入新製既4卡80000系之中。
https://images.tetsudo.com/news/20240416/site-1115727-1-a-000.jpg
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000043528.pdf
繼當年100系既1～4人包廂之後，東海道新幹線再次出現包廂，預計一列N700S會整兩間單人房，喺2026年度登場
（葛西死後真係好多政策都唔同曬;P ）
cyc_yin 發表於 2024-4-17 14:31
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000043528.pdf
繼當年100系既1～4人包廂之後，東海道新幹線再 ...
睇嚟東海/西記又可以當GC咁賣。
cyc_yin 發表於 2024-4-16 14:49
https://www.tetsudo.com/news/3122/
東武野田線新車80000系預想圖公開。車內營造家居客廳格調，部分位置有 ...
用咗新京城80000系個模
cyc_yin 發表於 2024-3-29 12:11
新幹線直通函館站可行性調查報告（300幾頁）出爐，相當好睇：
https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs ...
直通真係好複雜:Q點解唔直接將新函館北斗-函館高速化算？
本帖最後由 cyc_yin 於 2024-4-19 15:03 編輯
https://tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-3930.html
開始脫離水戸岡設計風格既JR九州新觀光特急「かんぱち・いちろく（観八・一六）」，無曬啲複雜花紋同埋過分既木隔板:D，不過竟然叫曬3卡做2R形:o