https://news.yahoo.co.jp/articles/012da32626a559e6d2cafeda8be5f008f802bce2
有日本傳媒幫北記放風，指將會為兩段在來線高速化，包括新千歲機場至札榥，同埋札榥至旭川。
後者目標係60分鐘內到達，非常進取，而前者想縮短行車時間8分鐘。
新幹線直通函館站可行性調查報告（300幾頁）出爐，相當好睇：
https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2020102800023/file_contents/20240329_shinnkannsenn.pdf
只要160億左右（8.3億/km）就可以改造現有路軌，有足夠空間比普通規格既新幹線直通入去，網上有人對比當年秋田新幹線5.1億/km工費，咁多年個價無大幅上升都算係咁
cyc_yin 發表於 2024-3-29 12:11
新幹線直通函館站可行性調查報告（300幾頁）出爐，相當好睇：
https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs ...
最大可能都係Full新幹線規格改做，北、東記都唔想做批7卡迷你車只跑呢段仔
cyc_yin 發表於 2024-3-29 12:11
新幹線直通函館站可行性調查報告（300幾頁）出爐，相當好睇：
https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs ...
最好笑係佢話要玩三卡東京函館車
新列車嘅研發費用函館肯孭?;P
LH797 發表於 2024-3-31 15:01
最好笑係佢話要玩三卡東京函館車
新列車嘅研發費用函館肯孭?
可能覺得用E6/8改就算，但講就易，新幹線車頂無空調、大型變壓設備，車底塞晒集電、機電、空調位置全部都要計到好足，3卡肯定做唔到。
東、北記又唔會因為你，長養一批E6/8跑呢段仔，除非你連車都買埋，包埋維修費用，東、北記只係出少少鼓油幫你營運，咁可能仲有得諗
https://www.youtube.com/watch?v=IwxHnXdji40
北記預期明年將會加費8%
東海早幾日話磁浮會delay，點知今日靜岡縣知事擒日講錯野後，而家話六月會退位，東海唔知今次好唔好彩勒
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20240401_KO_chukikeikaku.pdf
北記觀光列車又係搵水戸岡鋭治design:'(
rickywk 發表於 2024-4-2 21:38
東海早幾日話磁浮會delay，點知今日靜岡縣知事擒日講錯野後，而家話六月會退位，東海唔知今次好唔好彩勒 ...
九州、磁浮、北記基本上係鬥遲開始起:lol
本帖最後由 cyc_yin 於 2024-4-4 10:25 編輯
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024040300879&g=eco
肥薩線有望修復，預計2033年度八代～人吉恢復通車