論壇 › 港外鐵路 (R3) › 日本鐵路集中討論區 (1)

rickywk 發表於 2022-8-20 17:55

https://www.youtube.com/watch?v=ErTNU9sdfgg

玩到用E653系代打原本用E129系快速

sammyleung719 發表於 2022-8-22 08:12

https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/mainichi/business/mainichi-20220821k0000m020035000c

九州d キハ47真係過剩，乜野狗屎垃圾都係搵佢改造
好心搵下d新少少嘅車黎魔改啦

LH797 發表於 2022-8-23 11:34

sammyleung719 發表於 2022-8-22 08:12
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/mainichi/business/mainichi-20220821k0000m020035000c

九州d...
唔搵キハ47, 就只可以搵キハ125形黎魔改
論吸引力一定キハ47高啲
キハ200系作為九州中南部主力就暫時唔好喐住先

sammyleung719 發表於 2022-8-23 19:42

LH797 發表於 2022-8-23 11:34
唔搵キハ47, 就只可以搵キハ125形黎魔改
論吸引力一定キハ47高啲
キハ200系作為九州中南部主力就暫時唔好 ...

我只係覺得純粹係佢過剩而唔係有咩吸引力囉
就算所謂嘅吸引力都係來自水戶岡銳治姐
改キハ47得，改其他車一樣得

比我就真係開始會搵キハ200系列去動手，性能好啲又新啲
其他線區有車需要，咪順手換埋YC1系比佢地

1181174166 發表於 2022-8-23 20:44

sammyleung719 發表於 2022-8-23 19:42
我只係覺得純粹係佢過剩而唔係有咩吸引力囉
就算所謂嘅吸引力都係來自水戶岡銳治姐
改キハ47得，改其他車 ...

換YC1即係乜?錢囉


定期行得多定觀光行得多?
新車無咁食油咪行定期
況且玩幾年無乜新鮮感咪劏咗佢一了百了

arfung 發表於 2022-8-24 14:09

sammyleung719 發表於 2022-8-22 08:12
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/mainichi/business/mainichi-20220821k0000m020035000c

九州d...

國鐵名作KIHA40家族很受歡迎，老而彌堅。(包括埋KIHA47/48等)
九州用佢改joyful，北海道都好似有。
有些3rd sector唔買新車反而買佢地做3手車，勁！

LH797 發表於 2022-8-24 17:20

arfung 發表於 2022-8-24 14:09
國鐵名作KIHA40家族很受歡迎，老而彌堅。(包括埋KIHA47/48等)
九州用佢改joyful，北海道都好似有。
有些3 ...

改得最勁嗰個JR東認第二，無人敢認第一
快速 リゾートしらかみ入面架「くまげら」編成
冇人講唔會知道佢係キハ40系

但都係佢師兄初代青池編成最靚，HB-E300都唔差
不過東記啲美術自從E235開始就大崩盤:Q

LH797 發表於 2022-8-24 17:34

sammyleung719 發表於 2022-8-23 19:42
我只係覺得純粹係佢過剩而唔係有咩吸引力囉
就算所謂嘅吸引力都係來自水戶岡銳治姐
改キハ47得，改其他車 ...

九州依家仲喺度慢慢試緊佢個架BEC819，所以YC1唔訂咁多先


同埋計番時間佢關門海峽嗰堆415都到期要換
睇下佢又會唔會向東日本買E501
又或者買521/ E531
甚至自己redesign

sammyleung719 發表於 2022-8-24 19:19

LH797 發表於 2022-8-24 17:34
九州依家仲喺度慢慢試緊佢個架BEC819，所以YC1唔訂咁多先




其實直接用BEC819過海仲好，來回關門一轉應該個水塘電都仲夠用

sammyleung719 發表於 2022-8-24 19:37

1181174166 發表於 2022-8-23 20:44
換YC1即係乜?錢囉




錢九州冇咩？佢就係靠改車改到賺到錢上埋市，冇先天優勢下率先擺脫三島公司嘅臭名橫掂要改，就不如改架新少少嘅實際啲囉，而車又係始終要換，改唔改車都係要洗架啦

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