JX9097 發表於 2022-3-20 22:53
唔會啦
兩者行車時間差太遠
城巴連兩班特車都縮走
雲景道右轉天后廟道,左轉百福道落,電照街直去北碼收工.
FBI2 發表於 2022-3-20 23:11
雲景道右轉天后廟道,左轉百福道落,電照街直去北碼收工.
27A復辟:call:
當年係27 529非繁A化唔上寶馬山
529比85吞左
但27就搞唔掂
85甩百福道應該有難度
JX9097 發表於 2022-3-20 21:41
27取消都唔使做啲咩「補償」
最受影響都係寶馬山落春秧街一帶
獨市位少到...
呢個位叫85行多兩個街口已經覆蓋埋。
落山右轉健康中街、英皇道再跟82入渣華道就可以。
neoplan720p 發表於 2022-3-20 22:57
睇黎財困真係會令人連僅餘既智商都無埋。
根本呢間嘢做巴士係毫無方向
有線搶咗再算，
好牌都打到爛牌嘅係醫嚟哂藥費
FBI2 發表於 2022-3-20 22:31
返西環冇打算改路,係出北角改
同埋,東行傳會行番晒海味街,唔會跟101X.
18東行行返海味街我反而唔反對，最多慢3分鐘，反而正街出海皮要經過個燈陣，唔會快得幾多，反而喺中環果段係咪應該行干諾道中停海港政府大樓同怡和大廈而唔係入電車路行經各大百貨公司……
一係一了百了，將2號延長去炸灣，西行跟1/5B/10出上環，然後跟2仔行干諾道中，夏慤道，告士打道去皇室堡出電車路去筲箕灣，回程就跟2號咁出到清風街，再跟18返炸灣，皇后街加個站，收費跟2號……
116 cut班？ 定跟106番九龍
早上華富很多人坐4、4X，如果4X班次不加密，4號全日去黃竹坑的話華富應該會反對。
41A這樣改的話，勵德很大可能反對，因爲喪失特快去北角的巴士服務。
12M唔知會唔會取消，12全日延至般含道、柏道並+班，13同樣+班並全單🤔
YY487 發表於 2022-3-20 19:53
睇價錢牌嘅一早應該搞條 2
當日搞 720 搞 18 但唔搞 2 都有啲問題
我就唔明，佢2015年如果係搞2而唔係18，而家我係唔會的起心肝買九巴月票
佢即管改到18同10一樣咁慢啦，我都費時理了（趕時間就地下見，唔趕時間...冇所謂啦）