記得10多年前，8號仲係「1657時代」果陣，客量非常好，宜家就真係冇眼睇。
JC8385 發表於 2022-3-21 01:24
做planning班人真係天才嚟
屯門嗰邊朝早一直係靠欺壓無得揀嘅深井
換取俾青公密車有位坐咁出去
啲客咪寧願轉車用月票都唔俾錢你賺囉...啱啊
皇崗口岸係冇皇巴者，無話跑狗取消嗎。跑狗冇取消的情況下，政府批佢入去的機會係近乎0。睇嚟只係一相情願的唸法。
本帖最後由 dennis28a 於 2022-3-21 03:16 編輯
石頭 發表於 2022-3-21 01:55
灣北客要既係18P，唔係18，
佢如果肯做返18P剛剛全日時既走線，
家陣就係條 18P 無客，西區人主流往來北角，優先揀 18X。
新巴改 18P 做 18 唔係問題，問題係 18X 無延長服務。
灣北客根本唔介意佢搭果條線經唔經皇室堡，反而介意密唔密。
18 / 18P / 40M 叫三飛去中環，2 / 18 / 18P 叫三飛去天后，
而家一跌打落谷底，你比番條 18P 咁疏佢根本唔會搭。
所以今次新巴用 18P 還原 18 錯唔晒，
錯在 18 唔係全行海味街同 18X 會加密 15 分鐘一班同延長服務。
如果只靠18經皇室堡就可以殺2，咁我唔反對做...
但唔見得囉，大把位18做唔到，所以現時18唔該唔好搞...
應該入皇室堡果條叫18P而唔系18，系改就應該18P改正街倒左西環尾客後改行皇室堡食居民老銅特快，不過冇計啦，當時區佬唔比...
中環去皇室堡巴士快得幾多? 西營盤唔洗講，我碌得德輔道黎，搭鐵已經到灣仔...
另外25只做下寶，不如早繁以後天后站收檔算...
edhong 發表於 2022-3-21 03:15
短命嘅27銅鑼灣大循環咪30年前示範咗畀你睇囉，it doesn't work。
咁當年情況唔同，相當年勵德仲冇咁老時，上落山幾好服務？幾多條線？咁27拉去老銅連雞都執唔到，又影響行車時間穩定性，然後下年對方已經要開529搶客時，仲唔縮翻條線?
dennis28a 發表於 2022-3-21 03:14
家陣就係條 18P 無客，西區人主流往來北角，優先揀 18X。
新巴改 18P 做 18 唔係問題，問題係 18X 無延長 ...
咁如果我冇記錯，西環未有鐵時，18P東行都系開到2000，尾班都系得20件左右...
而18X主力都系北角，咁唔見得18X晚上應該拉長服務時間，除非2+720搬離港碼，18X系為左補港碼翻東區另計...
石頭 發表於 2022-3-21 01:48
18P完全唔應該改，當初都極力反對，
結果新城一意孤行～
18P係咪都死架啦，西區玩特快只有死路一條，連904都死就知乜事，唔講5X, 18P
南區荃灣線用怡和街QUOTA？？？行電車路落香港仔隧道？？南區總站喺黃竹坑，同條鐵100%重疊，連香港仔都唔做？？