本帖最後由 3ASV174 於 2022-4-12 10:20 編輯
JH_LE4612 發表於 2022-4-12 07:37
咁就無謂養虎為患，開條小巴出嚟唔夠載，就搵巴士去幫手但又要左閃右避，倒不如直接開巴士算，用翻 14D嗰 ...
咁架小巴只到寶林如果將軍澳既學生都去晒寶林轉佢就當然會爆廠，但如果返學時間有另一架巴士接晒寶林以外既學生
應該又問題不大
始終我都相信北安出年有人有伙前，區選最終會重劃出觀塘區
唯一問題係將軍澳有學校新校址搬左上去，所以選區重劃完頭幾年都仲會有跨區學生出現
將來就比較難估計，因為將軍澳學額多，但觀塘校網好過西貢好多，小學搬左上去，有得揀一定留返觀塘區派中學
tommy14D 發表於 2022-4-12 02:48
深水埗線其實某程度上滿足中秀茂坪冇車出深水埗，所以先甘行
一、新招標安北SSP線無記錯只經曉光街，做唔到真正秀茂坪既中心——秀明道；
二、條線行完亞皆老入旺角，要兜大角咀再經聚魚出返去SSP，咁既定線搵鬼搭去SSP咩？想做SSP客就唔該俾少少誠意。
成件事就亂哂龍，
毫無規劃可言。
kay 發表於 2022-4-12 09:14
但基本上雙輪已經係新車基本配置
九巴新買既都有雙輪
基本配置唔代表係合理配置。
誠然，醫院線 / 短途流水線，
用雙輪椅並唔係問題。（最多咪當水塘企位咁用）
但長途線真係有必要雙輪椅？
長途線同一班車有兩個輪椅客既機率有幾大？
定係因為少左6個座位，搞到繁時少左6個人享受舒適旅程而趕客走既機會大？
neoplan720p 發表於 2022-4-12 10:37
基本配置唔代表係合理配置。
誠然，醫院線 / 短途流水線，
用雙輪椅並唔係問題。（最多咪當水塘企位咁用 ...
有幾多好似962系非坐不可
雙輪椅都少事
比個無用行李架又坐唔到又企唔到先浪費
neoplan720p 發表於 2022-4-12 10:34
一、新招標安北SSP線無記錯只經曉光街，做唔到真正秀茂坪既中心——秀明道；
二、條線行完亞皆老入旺角， ...
係咪即係旺角去奧運站再兜返去深水埗?
如果去奧運站果頭唔駛經旺角先去深水埗, 同唔駛好似18咁連西九龍中心都唔近就已經好好多.
雙輪椅亂嚟都要吹奏...
其實有心既
起碼都應該加返摺凳
YY487 發表於 2022-4-12 11:12
一個幫九巴洗地嘅人話人哋幫凱婷洗地真係笑死人
原來用一個正常乘客嘅角度去諗嘢都叫做幫巴士公司洗地，你想像力真係好豐富
#如果有妄想症就記住及早接受治療
YY487 發表於 2022-4-12 11:16
你唔可以用常理去分析運吉啲招標線
咁多年嚟運吉劃啲招標線都同市場脫節
...
係既，
當香港成個社會都無左常理，
區區運吉劃線，又點會有常理可言……