ricky 發表於 2022-5-3 21:51
咁總站夠位放多一條85或88X都好嘅。
但前提要踢得走條80M
拉條88X上去穗禾苑
估計係因為88X班次同80M差無幾
而85相對比較密少少車
以穗禾苑總站大細應該似乎擺唔到再密少少既線
JX9097 發表於 2022-5-3 22:46
269D/ 263唔會拉上去啦
穗禾總站咁細仲塞啲12.8上去做乜
（都未計拉上去要用多幾多部車，效益唔高）
48P會受到小巴佬反對，所以提議用另外2條線去替代，除左85，其他都未必太可取，而當城隧冇車去火炭個陣，亦都只係俾個機會去賺番多個客，唔提議48x 因為佢條線已經太長同埋上面冇咁多位擺車，最好就269D， 因為佢唔係全部12.8，同埋佢跌左唔少客，特別入沙田方向
psypericarp 發表於 2022-5-4 00:41
48P會受到小巴佬反對，所以提議用另外2條線去替代，除左85，其他都未必太可取，而當城隧冇車去火炭個陣， ...
48P淨係停大河道北，如心同大涌道
叫做同481貼啲嘅站只有大河道北
但係大河道北個站其實都唔係好user friendly
對比481直入荃市都差幾皮
JX9097 發表於 2022-5-4 09:22
48P淨係停大河道北，如心同大涌道
叫做同481貼啲嘅站只有大河道北
但係大河道北個站其實都唔係好user fri ...
同埋大河道北個站，有少人知道佢嘅存在，同埋點樣行番去南豐或綠楊。我早前搭40P去荃灣，見到兩個菲傭坐，應該係去南豐中心搵同鄉聚會，佢地見我在大河道北落車，好猶豫咁跟住我落，同行番落荃灣站。
本帖最後由 ricky 於 2022-5-9 22:54 編輯
85P同85X繁時一拆二啦，就算屯馬通車，85X放工時間都打爆入老隧，分拆後可讓番啲位畀大埔北區轉車客。