jacky03 發表於 2022-4-28 16:23
"TD代表主動提及，收到地區意見希望有大圍至將軍澳路線，考慮修訂798X以大圍站為總站。"
點解唔直接開條新 ...
同意，落實咗可以慢慢執走線
JX9097 發表於 2022-4-28 16:34
究竟將馬同將石要揀到幾時先揀完？
好問題，將軍澳堆招標線唔知點解全部都等咁耐😂
將馬 將石 將埔 將青 (雖然將青只得逆向 唔太關將軍澳居民事)
流星☆雨 發表於 2022-4-28 16:45
冇咗容議員 馬鞍山路線發展確實有鬆綁
但另一樣令人擔心係 區議會對RPP跟進可能較以往變得被動同不積極
我反而覺得積極咗，798系以往大圍一直有聲音 今年先首度喺RPP見到佢嘅影子
214P_world 發表於 2022-4-28 16:49
我反而覺得積極咗，798系以往大圍一直有聲音 今年先首度喺RPP見到佢嘅影子
...
我講緊區議會對RPP跟進
而唔係運輸署有咩建議準備做
214P_world 發表於 2022-4-28 16:49
我反而覺得積極咗，798系以往大圍一直有聲音 今年先首度喺RPP見到佢嘅影子
...
其實屯元都要引條線入大圍，如果可以用263B/P和268D做大圍客（四美+顯田），畢竟坐鐵超多站同埋城隧轉車未必上到即班
214P_world 發表於 2022-4-28 16:46
好問題，將軍澳堆招標線唔知點解全部都等咁耐😂
將馬 將石 將埔 將青 (雖然將青只得逆向 唔太關將軍澳居 ...
除咗290要殺692先至好快咁過;P
本帖最後由 Citcalag 於 2022-4-28 17:21 編輯
214P_world 發表於 2022-4-28 16:36
同意798搵支線入大圍，但798X得朝早嗰一班，搵798B會唔會好d...
btw 是否需要 798, 798A, 798B, 798X 繁時 ...
798X主打係上繁將軍澳返工客去火炭工業區，個人覺得上繁火炭比大圍站位 + 客量 + 鐵路競爭多方面經營環境都會好好多，唔改比較好
調返轉去將軍澳就可以大圍開經沙田去將軍澳，做住宅區去將工客
兩個方向應該分開來做
容議員消失馬鞍山交通終於正常
九巴都想cut亞公角巴士
本帖最後由 流星☆雨 於 2022-4-28 18:51 編輯
Citcalag 發表於 2022-4-28 17:19
798X主打係上繁將軍澳返工客去火炭工業區，個人覺得上繁火炭比大圍站位 + 客量 + 鐵路競爭多方面經營環境 ...
大圍本身有極少量工商廈，再加埋遲下開商場+大專，又未必完全冇客，但上繁係唔需要太多班次以大圍為終點站
另外上繁可以有特別線試下行石門去沙田 (Edit: 有板友提返有將石 咁唔知行唔行得大涌橋路做)
流星☆雨 發表於 2022-4-28 16:21
因應區議員大幅減少 以及 愛国愛党人士冇乜區議會席位
相信TD今次都會另外再聽取佢地意見
😮💨
身為將軍澳人都唔知點講好，兩巴相爭捱左N年