936／936A改經既呢段告示打道唔會塞車，因為早早劃左雙白線，
過海既車唔會行最左線～點都好過塞碼頭燈位！
至於104，已經講過905同905A可以搞掂，
就係905A欽洲街過海，905改去白田～
咁除左堅尼地城一帶，所有位置都Cover到，104可以消失～
陳太 發表於 2022-5-5 23:09
點解唔跟N182行喺摩頓臺出返海皮，係都要塞怡東，諗極都唔明。
有怡和街 Quota 就直接擺埋摩頓台啦
陳太 發表於 2022-5-5 23:56
集思廣憶，104、111對調灣仔區走線有冇得做！？
有得做117就唔會打回原形啦，仲要呢架已經系去到深水埗旺位…
白田大坑東會搭104，不過唔好意思，佢系坐地鐵去太子站上104當接駁翻白田大坑東…
陳太 發表於 2022-5-5 23:56
集思廣憶，104、111對調灣仔區走線有冇得做！？
呀，漏左，以前914都系行彌敦道，又系就咁改走左…
上年書展等961，響博覽道東都見到條路塞死咗啦
唔知104入一入要幾耐時間，會唔會又畀啲老細車頂死
WR309 發表於 2022-5-5 23:14
$12.x 由會展到旺東, 八分鐘車程,
你係客你仲會巴士去旺角嗎,
104 應該改上灣仔碼頭停站, 游泳池乘客請移 ...
旺角東咪又要行返落彌敦道
車費平個幾，會有啲人唔想行咖喎
jpoon 發表於 2022-5-6 02:06
旺角東咪又要行返落彌敦道
車費平個幾，會有啲人唔想行咖喎
搭船轉1A/6好過，行得夠少啦，又$10樓下，又平又快...
石頭 發表於 2022-5-6 00:48
936／936A改經既呢段告示打道唔會塞車，因為早早劃左雙白線，
過海既車唔會行最左線～點都好過塞碼頭燈位 ...
不過104南行好難處理...
因為要體下舊灣警同分域街既落客量跌幾多...
仲有伊利沙伯大廈呢個麻煩位，因為做緊老銅特快...
去老銅海皮，有人會彌敦道專等104，因為就算117都唔夠佢快，唔知要塞百德新街塞幾耐先埋到站落車...
雖然104一向南行彌敦道都系普通密果隻，希望日後減班可以趕呢堆客走...
MCMoore 發表於 2022-5-5 23:22
其實想救線係應該放棄灣北，跟603P係最快，又補到紅隧線克街-南洋酒店中間個位
...
跟603P有得諗喎灣北點都冇得打
入番電車路都仲可以打灣仔站過海要過金鐘轉紅線
至少繁時一定有客源支持先
EX-TL 發表於 2022-5-6 00:29
當年西隧一通整條105A補位, 行一排越整越少客成條取消.
今次104都可以行同一步棋, 不過要搞招標.
白田係咪黨鐵服務範圍，個人有保留
就算直線距離勉強serve到
但現實係要上落斜路
所以我先話104取消對白田最慘