本帖最後由 Man@MFHK 於 2022-5-8 08:10 編輯
流星☆雨 發表於 2022-5-8 00:19
115冇可能唔入黃埔總站……最多係上繁拆多啲班次家維邨後右轉直出
115又入黃埔又食何文田係冇可能
109拉落紅磡灣，逆走入黃埔再上何文田兜一圈再落紅隧，換115不入黃埔，蕪湖街直落紅隧。驚115唔夠客可以考慮拉115落啟晴。
Man@MFHK 發表於 2022-5-8 07:59
109拉落紅磡灣，逆走入黃埔再上何文田兜一圈再落紅隧，換115不入黃埔，蕪湖街直落紅隧。驚115唔夠客可以考 ...
黃埔肯定反枱啦無啦啦兜上去何文田再過海
JX9097 發表於 2022-5-8 09:39
黃埔肯定反枱啦無啦啦兜上去何文田再過海
上何文田同依家紅磡灣兜一圈其實差唔多。
Man@MFHK 發表於 2022-5-8 09:48
上何文田同依家紅磡灣兜一圈其實差唔多。
第一. 上何文田觀感比紅磡灣差
第二. 回程條路本身更順，改完起碼差十幾分鐘
本帖最後由 mak5052 於 2022-5-8 09:58 編輯
JX9097 發表於 2022-5-8 09:39
黃埔肯定反枱啦無啦啦兜上去何文田再過海
109 變成繞經黃埔？何文田開，行佛光街天橋去黃埔，然後跟 115 去隧道口，回程相反（取消南行平治街站）
另外，啟德跑道未規劃隧巴，不如 115 拉去郵輪碼頭？
JX9097 發表於 2022-5-8 09:53
第一. 上何文田觀感比紅磡灣差
第二. 回程條路本身更順，改完起碼差十幾分鐘
...
回程大家都係想坐到返屋企啫，坐多十幾分鐘唔係大問題，黃埔人要快要準時自然會去保鐵。
本帖最後由 Man@MFHK 於 2022-5-8 10:10 編輯
mak5052 發表於 2022-5-8 09:56
109 變成繞經黃埔？何文田開，行佛光街天橋去黃埔，然後跟 115 去隧道口，回程相反（取消南行平治街站） ...
掉返轉要問何文田人收唔收貨。
其實咁樣都得，只係本身諗住俾返何文田人尾站過海先建議擺紅磡灣逆走。
115唔係101 102咁長咁大覆蓋
改快咪盞令佢死得仲快
Ricky403 發表於 2022-5-8 10:07
115唔係101 102咁長咁大覆蓋
改快咪盞令佢死得仲快
翔龍灣等左十五年結果條鐵由屋企門口改到去上路，115係佢地最後尊嚴肯定唔會俾佢死。
如果用飛走黃埔黎換走佢地總站優勢，放條線拉入啟晴應該大有可為。
mak5052 發表於 2022-5-8 09:56
109 變成繞經黃埔？何文田開，行佛光街天橋去黃埔，然後跟 115 去隧道口，回程相反（取消南行平治街站）
...
何文田由直出變做兜紅磡灣/ 黃埔又肯唔肯先？