tina 發表於 2022-5-22 19:18
69C去到天澤都可以上爆
飛個個係叫69C
69C 長遠都要考慮跟 967 早繁走線出大欖，同 69C 不經天北班次分家
tina 發表於 2022-5-22 15:13
269X係割269B 天北特喎
咁計反而係佢割我哋
而家講緊今次邊到抽個兩班車咩?
KM8453 發表於 2022-5-22 15:18
全部齊線，但係 69X 客量認真濕滯。另一邊廂，265B 深長荔做到嘔，九龍同天水圍都做到趕人落西鐵。
...
咁多年咁多次機會都唔試下改
怪得邊個
69X咁多樣野夾擊下都仲有一定客量算係咁
Snoopy@FB8617 發表於 2022-5-23 00:39
咁多年咁多次機會都唔試下改
怪得邊個
69X咁多樣野夾擊下都仲有一定客量算係咁
當年3M重組都嘈到一獲泡，仲邊想再重組69X 265B吖
其實3M重組完都仲未最理想 唔係歷史問題嘅，69M 269M可以縮短天水圍走線
不過69X可以改嘅空間真係唔多，或者可以行翠湖去天中，等265B就行天華路快少少
長遠都係要睇269X可以試吓吸到幾多西鐵客返嚟，以宜家基本盤暫時都係唔夠撐三條全日線
另外奇在點解269X回程唔行西廊？
bestwishes706 發表於 2022-5-23 00:51
當年3M重組都嘈到一獲泡，仲邊想再重組69X 265B吖
其實3M重組完都仲未最理想 唔係歷史問題嘅，69M 269M可 ...
行西廊就要行荃灣路，以下繁特別班黎講無乜著數
當然今年九公大玩凱婷專線，佢都可能真係想做埋匯豐一帶
https://www.facebook.com/109972677545491/posts/482782450264510/?d=n
有地區交通專頁跟左頭班 269X，剔除 14 個相信係巴迷嘅乘客（去到西九龍站先落車，估計係天瑞上車），0720 班車嘅客量如下：
分站客量
天瑞總站 +8
天瑞邨 +0
天華邨 +2
天恩邨 +5
天澤邨 +7
香港濕地公園 +1
濕地公園路 (Wetland Seasons Park) +8
天華路美湖居 +1
美湖居 +3
景湖居 +2
大欖隧道 +5
小計
天瑞 + 天華：10 人
天北段：21 人
嘉湖北：6 人
隧道口：5 人
總計：42 人
短評
1.天華天頌應該可以出到更多乘客。269X 明顯比 265B 快，亦都比輕鐵轉西鐵再轉地鐵舒服，時間上亦應該差唔多（大約 50-55 分鐘），相信要加強一下宣傳。
2.Wetland Seasons Bay 落成之後，269X 客量有望再提升，Wetland 客似乎頗鐘意巴士。
3.去程開車時間普遍不被看好，但係第一日都出到 40 人以上出城，證明與其沈淪係 269B 特別班次，用部分資源開 269X 對於乘客可能更有著數。
4.269X 知名度好似依然不足，如果今晚係欖隧宣傳一下新線，相信會更多人知道有第二個選擇。
KM8453 發表於 2022-5-23 10:47
https://www.facebook.com/109972677545491/posts/482782450264510/?d=n
有地區交通專頁跟左頭班 269X，剔 ...
同265B行返同一方向會唔會好D？
本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2022-5-23 13:24 編輯
bestwishes706 發表於 2022-5-23 00:51
當年3M重組都嘈到一獲泡，仲邊想再重組69X 265B吖
其實3M重組完都仲未最理想 唔係歷史問題嘅，69M 269M可 ...
有幾可地區真係完全無意見咁過
最緊要係嘈完改下過到就得
同意69X改動空間不太大
兩條線執一執天中分配都好多人提出過
算細改動但一直都冇動作
269X定位某程度上同69X/265B無咩大關係
差在係抽車用嚟做藉口
下繁大角咀都有一定既通勤客既
只要唔係287X咁要兜個圈就行車時間唔會差得遠
YY487 發表於 2022-5-23 14:05
而家條劃線回程行完連翔道都係行荃灣路
即係九巴畫錯走線