最後係行長青汀九
andrewyl 發表於 2022-5-23 18:40
咁講又好似係，本來想今晚係大欖轉 269x，
睇嚟都唔駛住。見到就見喇。😅
...
同樣今晚想睇下269X回程大約幾點到大欖，不過冇ETA就算了…反正唔停我住個到，對我冇影響
第一日回程班次已經坐滿，好應該加班
m_rd08 發表於 2022-5-23 18:58
同樣今晚想睇下269X回程大約幾點到大欖，不過冇ETA就算了…反正唔停我住個到，對我冇影響
...
無緣，最後都係坐 269P 番去。😅
ATE7025 發表於 2022-5-23 19:02
第一日回程班次已經坐滿，好應該加班
之前我落旺角彌敦道番去嘅話，
我就會揀坐 268x 大欖轉。
如果以後真係重組加班既話，
都會揀一站坐到尾嘅 269x .
ATE7025 發表於 2022-5-23 19:02
第一日回程班次已經坐滿，好應該加班
想問一下天水圍客同大欖轉車客比例大約係幾多?
本帖最後由 KM8453 於 2022-5-23 20:03 編輯
頭先回程搭左 269X 一千零一班車入天水圍，小小分享如下：
客量
全車幾乎坐滿，行車紀錄員人數同早上首航相若，都係大約十幾人左右。如果無睇錯，大欖隧道只有 5 人以下落車，全車都係入天水圍。
行車時間
時間方面，以君匯港起計 21 分鐘到大欖隧道、銘基書院起計 26 分鐘，奶路臣街起計 31 分鐘。由於連翔道近青沙公路有小型 TA，部 269X 大約慢行左 2-3 分鐘。撇除呢個因素，大角嘴入大欖隧道時間同 268X 差唔多，但係做多左大角嘴返工 / 食飯客。今日所見，帝柏海灣同奧運站都有人上車。
三大個問題
至於九巴，條線似乎開得非常急，最起碼今日觀察到幾個問題：
1.今日 269X 回程班次全程跟住 268X 尾，班 268X 派 12.8 米，都係啱啱坐滿上西廊。假如 269X 開線目的係要疏導 268X 同 265M/天水圍線嘅壓力，269X 應該要開係 268X 前面，咁先有機會 upgrade 到乘客 $0.9。
2.直到今日下午，沿線大站（碧街、豉油街、奶路臣街、旺角街市）依然無 269X 嘅排隊位置 / 排隊線。有上車乘客問跟車白衫究竟點排隊，白衫只係話劃線未準備好，叫大家跟 268X 排隊。好多乘客都無所適從。
3.早上黃昏班次 ETA 都係壞嘅。我係車站見到幾個人，原本都想等 269X 果班車，但係搵唔到排隊位又見唔到班車幾時到，最後就上左部 268X。拜託九巴儘快搞好 ETA，一係就加班，如果唔係大家都係照樣逼上轉車站，對巴士公司無好處。
ATE7025 發表於 2022-5-23 19:02
第一日回程班次已經坐滿，好應該加班
巴迷都佔咗20個位啦喎
KM8453 發表於 2022-5-23 19:50
頭先回程搭左 269X 一千零一班車入天水圍，小小分享如下：
客量
07:20嗰班得4機
Tony07 發表於 2022-5-23 20:50
07:20嗰班得4機
回程差唔多，但係好多巴士迷喺度嘈嘈嘈，舉曬手機互影大頭。我只係想快啲返屋企 :L