ccchhhuuunnn 發表於 2022-5-23 06:49
搞得成搞得大261X嘅話
冇乜競爭嘅261被陰乾自然指日可待
暫時問題係唔會有資源喺未cut 261之前就做大261X
唯一契機係城巴條上水線
但我又唔見到呢道曙光之門好大道
lsc04d11 發表於 2022-5-23 07:51
暫時問題係唔會有資源喺未cut 261之前就做大261X
唯一契機係城巴條上水線
其實資源來講，九巴大把，東鐵過海後 cut 車，加埋屯門區左調右調，要比 261X 全日服務唔係真係難事。
佢如果再絕啲，捆綁 61A / 61M / 261 / 261X 重組，已經可以比 261X 夠車全日服務。
lsc04d11 發表於 2022-5-23 07:51
暫時問題係唔會有資源喺未cut 261之前就做大261X
唯一契機係城巴條上水線
紅隧線同新東過海線排住隊等cut車，N架車cut到出嚟點會無資源
好喇 當資源有 要個項目值得投資先得嫁261X? 真係掃管笏流水之外 喺未有通關嘅屯門／上水真係未見有咁大需求
而且深圳灣羅湖看來已經夠玩直達（我意思係深圳灣直達屯門，羅湖直達上水 就算要駁 我諗喺深圳搭一轉會平過香港）
通左關都唔覺261X有幾做得起不如留資源乖乖俾B9,B1 或者打城巴54區 （係司機開工不足會慘啲....)
紅隧同新東過海線係排住隊等cut 但議員們好興拖幾年啦....
lsc04d11 發表於 2022-5-23 08:21
好喇 當資源有 要個項目值得投資先得嫁261X? 真係掃管笏流水之外 喺未有通關嘅屯門／上水真係未見有咁大 ...
咪正正係要打屎水54區去上水條線，襯對家未落地封佢後路免得第時屎水乘機拉條線做埋54區以外嘅位，真係等通番關之後先做就遲啦
Cut線就要過議員，cut班駛鬼，何況而家仲有幾多議員淨低
2076 發表於 2022-5-23 07:54
其實資源來講，九巴大把，東鐵過海後 cut 車，加埋屯門區左調右調，要比 261X 全日服務唔係真係難事。
...
261X要全日，屯門區一定要嘔車出嚟..
有乜線可以嘔到？
就算東鐵CUT車，運輸署係畀佢放落幾他線，還是直接殺車呢？
GD1570 發表於 2022-5-23 09:05
261X要全日，屯門區一定要嘔車出嚟..
有乜線可以嘔到？
就算東鐵CUT車，運輸署係畀佢放落幾他線，還是直 ...
978大把車嘔出嚟啦
大家熱烈討論261X，其實除了改路外，有無風聲會點樣加強服務？
另不入形點係咪已綁住左276C重組，成事率和時間表又如何？
一併睇整組線的形勢，才能評估總體吸引力。
當然市廣場站後停紅橋直上公路一定有吸引力，係未知馬先生反對力度幾大…2班車佢可能放生，加強服務 (例如半全日) 說法又不同了。
咁樣改法可能要重新諮詢
本帖最後由 GM 於 2022-5-23 13:14 編輯
FBI2 發表於 2022-5-20 21:32
聽聞老九研究緊
北區第一條經區內6區線（上水北（上水站） 上水南 粉嶺南 粉嶺中 聯和墟 皇后山！？
真—超級大流水 40分鐘上公路 超重口味
皇后山坐78a 轉261好過