本帖最後由 sq285 於 2022-9-17 14:27 編輯
koneotis 發表於 2022-9-17 14:20
以黃巴967/969逆向合二爲一呢個方向，屎水係一定唔會做逆向，只會不停嘗試用A/B/C/D去做主要方向。當然唔 ...
967/969過兩條隧道緊係行得屯公就私牌啦
講緊$0隧道費嘅東涌北-長沙灣道-旺角都唔加車拆開嚟做
至於E11A/B，繼續依家咁或者東薈城兜少個圈做都得，不過就唔好諗可以再做多啲東涌北喇
sq285 發表於 2022-9-17 14:25
967/969過兩條隧道緊係行得屯公就私牌啦
講緊$0隧道費嘅東涌北-長沙灣道-旺角都唔加車拆開嚟做
...
東涌東玩招標lor，到時就會出現797式行法;P
koneotis 發表於 2022-9-17 14:27
東涌東玩招標lor，到時就會出現797式行法
北大嶼山廿幾年前招咗標啦，如果唔係點解有專二同龍運出現？
本帖最後由 koneotis 於 2022-9-17 14:33 編輯
sq285 發表於 2022-9-17 14:29
北大嶼山廿幾年前招咗標啦，如果唔係點解有專二同龍運出現？
一定要再招多一次啦，屎水思維一向都係想一條線想辦法做曬成區，將南自己投返來都係咁，係要康城招一招先有條797
肯無限加車一定可以拆到掂，但公平d講，唔加車下，而家E11/E21系列拆法，算係大致上最符合需求
koneotis 發表於 2022-9-17 14:31
一定要再招多一次啦，屎水思維一向都係想一條線想辦法做曬成區，將南自己投返來都係咁，係要康城招一招先 ...
咁依家加幾部車可以解決到嘅問題點解要攪到咁複雜先？
本帖最後由 koneotis 於 2022-9-17 14:44 編輯
sq285 發表於 2022-9-17 14:33
咁依家加幾部車可以解決到嘅問題點解要攪到咁複雜先？
咁就要問下屎水點解剩係肯倒車落去招標區;P
不過我亦唔覺得屎水可以完全跟龍運咁拆，最起碼要考慮埋居民需求，例如港島就唔好拆市中心特快，亦唔好郁E22系列，E23屯馬綫後都唔會再夠爭（呢個唔係E23A問題），唯一可以動刀真係E21
我同意上面所講，E21X係應該好好利用，做埋尖沙咀或者係可以2拆3到嘅機會。既然皇后山都識玩79P，點解東涌北唔試下
koneotis 發表於 2022-9-17 14:35
咁就要問下屎水點解剩係肯倒車落去招標區
不過我亦唔覺得屎水可以完全跟龍運咁拆，最起碼要考慮埋居民需 ...
點改都好啦，一定唔可以一次過後勤區／滿東逸東加東涌站加東涌北咁做
東涌北長遠點都要最少一條全日黃巴市區專線，去邊再諗，E21X係個幾好嘅方向
本帖最後由 Sita1004-1017 於 2022-9-17 14:49 編輯
E11A飛市中心唔可取，返滿逸搭乜嘢？唔好話行返去轉車都轉唔到
E11B/E11S就可以放棄嗰邊，亦都可以進取啲E11A直行順東路唔入達東路
所以問題就係東涌嘅道路網搞到每一邊都要專登兜入去，又唔加以善用拆邊位起巴士站（例如東涌海濱路天橋旁邊、東涌東交匯處），起到呢兩個站大家都方便又唔使啲巴士兜嚟兜去
Sita1004-1017 發表於 2022-9-17 14:46
E11A飛市中心唔可取，返滿逸搭乜嘢？唔好話行返去轉車都轉唔到
E11B/E11S就可以放棄嗰邊，亦都可以進取啲E11A直行順東路唔入達東路
E11A去滿逸要轉車，或者等多20分鐘上E11B :lol
sq285 發表於 2022-9-17 14:43
點改都好啦，一定唔可以一次過後勤區／滿東逸東加東涌站加東涌北咁做
東涌北長遠點都要最少一條全日黃巴 ...
E21X？消失咗嗰兩班車去咗邊度？
而事實上E11A E23A入東涌北已經係幾年，原本好地地嘅
E11A又無端端走去改走線
E23A又大幅減班減車趕客
咁重點支持你城巴嘅服務？