Sita1004-1017
發表於 2022-9-17 22:46
本帖最後由 Sita1004-1017 於 2022-9-17 22:49 編輯
koneotis 發表於 2022-9-17 22:15
睇真d E23A BBI個上車位
E11A個BBI唔包E22/E22A,只包括唔到機場島嘅E21A同E21B。做好少少係應該要加。
唔一定嘅,我昨日係美孚先轉E21D一樣唔使$,再比多個例子E21返機場係九龍區內轉返E21A返東涌免費都試過
Sita1004-1017
發表於 2022-9-20 15:23
時間表都寫錯
Sita1004-1017
發表於 2022-9-22 09:04
本帖最後由 Sita1004-1017 於 2022-9-22 09:09 編輯
今日08:50班次客量報告用車6524
逸東總站+19
北大醫院+9
滿東+1-1(不明白點解會有人落)
雍逸樓+6
(出到消防局見返E11B同上一班E21B,市中心大塞車)
纜車站+1
最後要落車轉鐵
E21A
發表於 2022-9-22 10:42
ate214
發表於 2022-9-22 11:09
arfung 發表於 2022-9-17 21:42
無嫌棄,現實環境佢真係出到客(尤其過海客),雖則迎東掘頭路之類的確頗為重口味。
不過城巴有度好,就係 ...
咁即係要唔要來回程都埋同一個方向既巴士站既問題
如果係咁文東路朝早多幾條特車個陣就有好戲(尤其呢排映灣園附近挖緊路)
正常停來回各一方向一定會有一程行遠左
0q9w8e
發表於 2022-9-22 11:11
本帖最後由 0q9w8e 於 2022-9-22 12:32 編輯
而家坐緊
6553@E21B
1051 北大嶼山醫院+5(上客前16人)
1054 滿東邨滿和樓+9
1055 逸東邨雍逸樓+2
1100 東涌纜車站+1
1101 富東廣場+11-1
1104 裕東苑+2
1130 葵涌交匯處+1-1
1131 美孚+1-5
1134 荔枝角站+1-6
1137 長沙灣站-4
1140 怡閣苑-4
1143 欽州街+4-9
1145 黃竹街+3
1149 旺角警署+1-4
1151 西洋菜南街+2-14
非繁黎講 合格
Sita1004-1017
發表於 2022-9-24 12:08
岩岩見到E11B/E21B/E31拖住行 係市中心所見 E11B車上有10人,有3人上車;E21B車上不足30人;E31大約40人
Sita1004-1017
發表於 2022-9-25 19:09
本帖最後由 Sita1004-1017 於 2022-9-25 19:16 編輯
其實睇返東涌東填海區規劃同道路綱要出到客嘅話,可能淨係E32A兜入去都會有人嫌兜,更加漠論城巴果堆
剩係搵總站已經煩,迎東裕雅海皮個圈一定要2揀1,放棄海皮位又等於將軍澳796系咁
sq285
發表於 2022-9-25 19:29
Sita1004-1017 發表於 2022-9-25 19:09
其實睇返東涌東填海區規劃同道路綱要出到客嘅話,可能淨係E32A兜入去都會有人嫌兜,更加漠論城巴果堆
剩係 ...
我諗城巴唔會癲到只係加幾部車甚至一部車都唔加,然後再摧毀依家嗰三組線下話
Sita1004-1017
發表於 2022-9-25 19:37
本帖最後由 Sita1004-1017 於 2022-9-25 19:51 編輯
sq285 發表於 2022-9-25 19:29
我諗城巴唔會癲到只係加幾部車甚至一部車都唔加,然後再摧毀依家嗰三組線下話 ...
家陣佢又諗住迎東裕雅2個圈食曬,之後佢就要選擇放棄一邊(但其實兩邊都出到客,兩邊都唔近鐵,同埋如果放棄一邊等同放棄埋迎禧路)
再到填海區嗰邊,114區/117區大公屋區同埋附近中心區但500米內到地鐵站(=尚德),但又唔可以放棄佢去做海皮(=澳南海皮依家係冇巴士服務)
所以而家嘅重組方案係唔好俾佢一錯再錯,1俾咗啲嘢(好似E11A/E21A入左迎東咁)就收唔番轉頭
我就咁畫三條線(紅色果條當係裕雅苑對出海皮位度總站,另外嗰兩條就係現有路線文東路之後加兜),都係會有一係覆蓋不足,一係就兜到暈
而且你估城巴唔會做得出?E11B逸東嗰邊慳皮到要你行出去外圍上車又40分鐘一班,結果咪吓吓都係得10個八個搭囉