2076 發表於 2022-9-7 19:50
我覺得善水與其搵九巴做 606X，倒不如自己獨食玩 608P。
一來谷密東隧口直達西灣河，二來 608 可以踢出 ...
你呢個建議好好，最重要唔想做另一個106，由北角碌到小西灣。
kingkonghi 發表於 2022-9-7 09:12
屎水放過富蝶啦好冇
我反而想佢投到
近年九巴喺全個大埔都越做越衰
有屎水入嚟顛覆下都係好事嚟
poondriver 發表於 2022-9-7 11:55
樓主放下風引大家討論又做過
特登作d 野收集下意見然後交上去又做過
我諗呢度蒲得耐既版友從來無懷疑過，樓主同埋個別幾位站友係有可靠消息來源。問題係佢地幾時放料、幾時溝左個人主觀意見落去，甚至會唔會自己作為消息來源既 privilege，作野當消息放出來，或者個人主觀意見當消息發放，有時都唔容易分:lol
反而係呢度咁多人有意見，合理既意見有無收集左轉達上去就真
FBI2 發表於 2022-9-7 09:05
796X的確有打算縮番去紅碼
真係咁玩既話，不如 796X 兩邊縮短，797 九龍灣後經承啟道、下路、紅磡繞道拉出尖東算啦，岩晒屎水巿區插旗口味（仲做到尖咀紅土下路往來九龍灣同觀塘商貿區）之餘，車都唔駛加
GD1570 發表於 2022-9-7 12:03
可能我無再追貼啦...
始終喺依度，城巴永遠是錯的，九巴永遠是正確的
所以都廢事睇落去，留返畀班九巴 ...
不如咁講，就算 793 795X 真係倒多十幾部車去拆線，都仲有拆得更靚仔、風險更低既做法
793 兜九龍灣，有無趕走將軍澳往來旺深客，或者趕幾多，係一件事；但本來如果係機隧油麻地線兜九龍灣既話，做到新客之餘，舊客又保證唔會倒走
拆多條線做長沙灣商貿區，好大程度都係因為蘇屋同大埔道包袱，但唔係事必要蘇屋經長沙灣商貿區上西九廊咁騎呢
仲有就係，反正都係拆兩條，點解唔可以藉機執靚將南走線，兩條都要兜暈晒至善街同將軍澳站，唔可以拉直其中一條？
99MAN 發表於 2022-9-7 15:48
其實98S可以試坑口+康城出將藍走線
寶林冇咗98S如何解決？
98C去程唔入寶林
回程亦只係停欣景路
茵怡，毓雅三寶同怡心園點解決？
1234567 發表於 2022-9-7 21:10
原來荃葵唔係新界西
荃葵已經有290系
仲拆？
2076 發表於 2022-9-7 19:50
我覺得善水與其搵九巴做 606X，倒不如自己獨食玩 608P。
一來谷密東隧口直達西灣河，二來 608 可以踢出 ...
之前另一個post我都raise out呢個可能性，不過（好似）特工兄話何文田無客
本帖最後由 ky927 於 2022-9-7 23:11 編輯
271_N271 發表於 2022-9-7 21:30
我反而想佢投到
近年九巴喺全個大埔都越做越衰
有屎水入嚟顛覆下都係好事嚟 ...
但係成組標好似得一條太和線+一條九龍東
九龍東真係唔會夠74系玩，反而如果條九龍線係去九龍西，可能可以同79X做下轉乘，可以做大少少個客底
講真，當富蝶起得7788，九巴又會插定旗，一陣又話強化74C係富亨服務，用返277A同一個方法，投唔到新線都用舊線欄住先
其他都到左2022年尾，富蝶2023年初就入伙，點解仲未公佈中標巴士公司？