石頭 發表於 2022-9-8 11:40
所以795X唔應該去美孚咁遠，旺角／太子搵位做總站好過～
九龍灣特快出旺角一向都有客，係巴士公司一直無 ...
唔去咁遠點收$11.7;P
ricky 發表於 2022-9-8 20:28
城巴都有一半喎。
睇嚟你唔係好明「魚蛋論」
JX9097 發表於 2022-9-8 22:20
睇嚟你唔係好明「魚蛋論」
如果咁筍，善水大可以608P做全日。
本帖最後由 da93 於 2022-9-9 02:45 編輯
AVW28 發表於 2022-9-8 15:08
話雖如此，但74X係非繁都有個位數字班次(10分鐘內必定有車)，富蝶油塘線如果城巴投到兼都係做繁時幾班、 ...
第一，點解要刻意攪殘富蝶d線？對該邨居民而言有何得益？
第二，點解74x做呢個咁密嘅班次，對居民黎講仍然係略有不足？唔可能單單話居民貪得無厭吧！
第三，俾九巴刻意去開堆線，或者加密班次（現實上71K果d亦唔見得有大空間去加），車從何來？區內現有資源抽調？冇架啦喎，外區暗渡陳倉咁過俾大埔？可以嘅，但今日俾得我，有借有還下第日第二區要車嘅我係咪又要俾佢？thanks but no thanks。
第四，假使富蝶係俾城巴做，九巴不加理會嘅話，城巴做得唔好，我只需要追究城巴嘅責任，但如果九巴叉隻腳埋去嘅話，到其時個權責問題應該追邊個？一陣城巴賴九巴搶客導致佢做唔起，九巴又賴城巴不思進取，互相有推卻咁請問如何處理？而且佢叉隻腳埋去嘅，到時又返番轉頭，d線要加班又邊度搵車填數？以呢間公司嘅手法，只會越攪越引伸出其他問題，不如尊重投標個機制及其意義好嗎？
都係果句，果間公司有車嘅，正視番73x果d長期爆滿嘅問題，基本野做得好，富蝶居民行都會行出去坐佢，唔好陰乾72x果d已經湯雞還神。
sq285 發表於 2022-9-8 13:37
北區點會理,反正佢以為係天降資源
望吓英皇道流水同南區線?血流成河呀
講起18同99真係火滾
不過咁，都已經用緊九巴月票，我再出聲都係多餘（唔好忘記仲有西同南港島線）