gu9434@24 發表於 2022-9-7 20:46
九展站 最近幾日多左人死等795X出彌敦道
$11.7都咪話唔和味
所以795X唔應該去美孚咁遠，旺角／太子搵位做總站好過～
九龍灣特快出旺角一向都有客，係巴士公司一直無做到～
GW5878 發表於 2022-9-7 11:29
694 把心一橫玩田忌賽馬,避左鐵最方便既將南區,改為康盛-翠林-寶林-坑口-康城-將藍隧道-港島東,
將軍澳段收 ...
606X可以索性拉去沐元街做全日，反正78X可能會改順走，唔使用沐元街總站。
石頭 發表於 2022-9-8 11:40
所以795X唔應該去美孚咁遠，旺角／太子搵位做總站好過～
九龍灣特快出旺角一向都有客，係巴士公司一直無 ...
795X去海達食701A吧
No. 116蘇屋 < > 大圍 運車計劃概念的確幾好。
繁時 調節 793 班次幾有效，
這些好建議，蝕巴規劃要參考吓！
HR1377 發表於 2022-9-7 09:46
善水投到安北咪一樣俾九巴圍住嚟打
下面安達臣之前招標俾左九巴做
如果城巴投到就係東九其他客之福
有競爭九巴就會賣大包同有好服務
反之就實會左cut右cut泵車過去新區
KG1428 發表於 2022-9-7 13:56
797去鑽石山站的定位都係方便九龍灣工廠區果班人坐車去鑽石山駁鐵。但是鑽石山需求不是好大。 ...
呢段路收 $8.9 好無誠意囉
真係懶得行去九龍灣站都坐左 22M
石頭 發表於 2022-9-8 11:40
所以795X唔應該去美孚咁遠，旺角／太子搵位做總站好過～
九龍灣特快出旺角一向都有客，係巴士公司一直無 ...
但美孚上車亦有收視喎，可能要多段時間儲客
Quanta 發表於 2022-9-8 13:13
如果城巴投到就係東九其他客之福
有競爭九巴就會賣大包同有好服務
反之就實會左cut右cut泵車過去新區 ...
九記中左就起碼唔會倒水式開支線頂死屎水，就算88，213M呢啲都起碼會因應客量調節，而城記中就只九記就會整啲278A 277A出黎密密載空氣，相比之下點都會抽車，就倒不如九記自己中無咁浪費資源。
GK3258 發表於 2022-9-8 13:17
但美孚上車亦有收視喎，可能要多段時間儲客
善水可能搵緊方法解決條904, 拉其中一條將軍澳線入去盈暉臺
limited 發表於 2022-9-8 13:21
善水可能搵緊方法解決條904, 拉其中一條將軍澳線入去盈暉臺
要拉不如拉970X吧，再將793搬去970X現時總站。