slsso 發表於 2022-9-19 14:23
咪就係鬧緊太公唔合理
有78A 咁對外線招乜標？
咁又唔係咁講呀
成個大西北駁鐵都係龜仔啦
咁又點? 九巴無人搭?
78A 都係駁鐵啫, 你區外線做得好咪一樣有人搭
啲古怪走線我懷疑就係某巴自己劃
LN9267 發表於 2022-9-19 14:25
https://www.districtcouncils.gov ... inutes_20190409.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... inute ...
咁走唔好塞條50M 比城巴啦
K巴自己做埋50M 囉
YY487 發表於 2022-9-19 13:48
嗰兩檔垃圾俾到 K 巴嘅車費水平同優惠先出嚟吠啦
沒錯，起碼正正常常讓人轉鐵，富亨經常也想有K巴，而不滿意71A服務，就知道K巴重要性。
LN9267 發表於 2022-9-19 14:25
https://www.districtcouncils.gov ... inutes_20190409.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... inute ...
咁咪直接比埋50M龜龜做
而家先憤怒？當年成村人叫佢唔好搞 20A 「造黃」佢地有冇聽過？
搞到今時今日大混戰，擺明就係班官唔用腦做野既後果。
he_01 發表於 2022-9-19 14:31
咁咪直接比埋50M龜龜做
我同意，其實我覺得這些區內服務應該由MTR承擔，讓兩巴專心做對外線。不知道是否因爲這一屆初期的屯門、元朗區議會想打破輕鐵壟斷，令TD忽然搞50M、早前城巴放棄那條天水圍至元朗巴士這些出來。
LN9267 發表於 2022-9-19 14:25
K巴服務好過紅巴、黃巴吧，不然富亨怎會經常要有K巴?
富亨想要K巴係因為K巴轉火車唔洗錢，但71A收$4.3
基本上富亨有幾耐就嘈咗幾耐，同服務質素無關
(利申：支持鐵巴包埋71A嚟做)
KM8453 發表於 2022-9-19 12:14
其實黃色公司除左 20A 同 797 以外，呢兩三年仲自爆搞左邊幾個大頭佛出黎？
20A 已經上左 RPP，建議延長 ...
A17/A20/A23 都係傑作，多得武肺幫佢哋無限期暫停，
為收貴2蚊每班車都爬到上大潭水塘道嘅1M，最近嘅E21D都係佳作，
另外點少得嘔多10部車落去都唔夠跑嘅793/795x?
fatpear 發表於 2022-9-19 14:38
A17/A20/A23 都係傑作，多得武肺幫佢哋無限期暫停，
為收貴2蚊每班車都爬到上大潭水塘道嘅1M，最近嘅E21D ...
A 車當年旅遊市道奇好，點都有生意；
1M 係 TD 請橙汁開，配合火車過海；
E21B / E21D 同 E21 / E21A 於東涌順向時段比較下，明顯係更有效益做法；
793/795X 持續觀察中，不過暫時坊間風評唔差 wor，由將軍澳居民至九龍灣乘客，係比以前更好。
前面提過嘅 78X 同 22M，都係招標線 / 類似 1M 性質。
我覺得要公平啲，先不計紅色公司近年一樣有唔少翻車 case / 空氣新線，更甚係倘若特工兄所言屬實，兩間公司會積極改善，TD 角色亦會得到完善，大家自然無須多多費心。
LN9267 發表於 2022-9-19 14:36
我同意，其實我覺得這些區內服務應該由MTR承擔，讓兩巴專心做對外線。不知道是否因爲這一屆初期的屯門、 ...
區內要競爭 雙向分段已經足夠
真係要開新線都係屯天/屯元 反正鐵巴/輕鐵都唔恨做 一味迫人轉車