ryumew 發表於 2022-9-21 18:44
如果新巴投得將馬，好大機會用上799冧巴，打破非過海的路線號碼
893表示???
neoplan720p 發表於 2022-9-21 13:03
再講多少少，
大家不妨睇下89D、277E、277X、74X、268C、269C呢幾條線，繁時既逆向客。
厹就好明顯為打新巴而開，唔係為賺到錢
至於運吉俾佢咁做，就唔知佢係單純無腦定係九巴話乜就乜啦
新巴投到嘅話，何來大隧轉乘？
ivan920 發表於 2022-9-21 19:18
新巴投到嘅話，何來大隧轉乘？
大隧轉乘就只剩下78X有用
JX9097 發表於 2022-9-21 18:24
290系因為九巴非贏不可
所以價錢係平得有啲過份
（睇下98C收幾錢）
290系當時用98A轉40個價定
依家98A轉89D先收11.7，收多你1.8咪當觀繞費
本帖最後由 eric278 於 2022-9-21 20:19 編輯
JX9097 發表於 2022-9-21 18:27
新巴原本諗住擴展範圍點知搞完一大輪變招標一拆二仲要輸哂
真係捉隻老鼠入米缸喇呢舖
...
其實1998年九巴於年度巴士路線發展計劃建議開辦682，由利安單向開往小西灣，
早上繁忙時間開出兩班，擬於1998年5月投入服務。
來源：
https://geocities.restorativland.org/Baja/Canyon/1328/98cht.html
當局最後決定將682線公開招標，邀請專營巴士公司競投營辦，行車路線與九巴初步建議相若；
結果新巴於2000年3月24日宣佈投得該路線經營權。
接近四份一世紀後，同樣的情況於將馬線及將石線重演，
不過角色就互調了——新巴構思，運輸署招標，九巴中標。
另外，293這個編號原來係超過40年後再重用
（第一代293線為豪華巴士路線，於1975年10月5日起投入服務，
往返九龍城碼頭至大網仔，袛於冬季假日提供服務，
因93R線（1982年1月3日投入服務，即現時96R線）提供相若服務，
1982年3月21日起停止服務）
eric278 發表於 2022-9-21 19:24
大隧轉乘就只剩下78X有用
仲有682，但轉嚟都無用，一樣去馬鞍山
Citcalag 發表於 2022-9-21 12:34
最好應該係開石康線，可惜無
彩明咁大個觀塘線地鐵站喺隔離，我真係好好奇會出到幾多客 ...
如果有九巴月票喺手就唔同講法嘅又...
不過，問題係應該冇幾多個就真，都係地底見啦
新巴會否798P全日迎戰?
Fong_2132 發表於 2022-9-21 23:47
新巴會否798P全日迎戰?
798P全日要搞掂行兩次運動場對出環保大道...