andy1010 發表於 2022-9-23 11:50
798玩完
唔會死嘅
始終798直達沙市
同埋駁東鐵線都算係方便
（比較九巴其他大老山線）
本帖最後由 ivan920 於 2022-9-23 13:27 編輯
將石好能就係「296」，第一代「296」即現時「296M」，都係個句，呢條線係下年 RPP 最大可能係落觀塘道同埋延長入康城
ivan920 發表於 2022-9-23 13:25
將石好能就係「296」，第一代「296」即現時「296M」，都係個句，呢條線係下年 RPP 最大可能係落觀塘道同埋 ...
延長去康城做乜？98轉將石咪仲快過就咁坐將石
JX9097 發表於 2022-9-21 14:49
所以293其實應該飛起亞公角，直入恒耀
反正大老山咁多車經亞公角
客都唔使點等車就可以轉到
不如再進取啲，將馬線沙田段跟 X89D 行法啦。搏耀安、錦英、烏溪沙客 upgrade 上快車出大老山。
而九龍段我都想佢跟 X89D 到 Megabox 先上觀繞入將軍澳，因為驚直入將軍澳唔夠客，而且落一落九龍灣當做少少補償畀 89D 客。
JC3987 發表於 2022-9-23 13:34
不如再進取啲，將馬線沙田段跟 X89D 行法啦。搏耀安、錦英、烏溪沙客 upgrade 上快車出大老山。
而九龍 ...
落九龍灣咪同297重疊入將軍澳？
andy1010 發表於 2022-9-23 11:50
798玩完
唔覺得有太大影響, 反而唔太睇好將馬
tkglobe 發表於 2022-9-23 14:09
唔覺得有太大影響, 反而唔太睇好將馬
將馬、將石對月票客有用
佢哋可以坐到大隧轉車站轉去唔同地方 (大埔74x系、沙市88/x、北區277x/E等)
不過呢批客又唔多
XL2135/D343344 發表於 2022-9-23 15:24
將馬、將石對月票客有用
佢哋可以坐到大隧轉車站轉去唔同地方 (大埔74x系、沙市88/x、北區277x/E等)
不過 ...
朝早返工都可以去埋科學園（272S）
馬石去將同樣可以去埋工業邨
到時真係要睇條98食唔食得哂咁多人定係錯手俾793/797賺
另有指兩線價位極低，比現時98A/296A轉乘組合仲要平
ivan920 發表於 2022-9-23 13:25
將石好能就係「296」，第一代「296」即現時「296M」，都係個句，呢條線係下年 RPP 最大可能係落觀塘道同埋 ...
都話兩位數字
GA6749 發表於 2022-9-23 17:53
朝早返工都可以去埋科學園（272S）
馬石去將同樣可以去埋工業邨
到時真係要睇條98食唔食得哂咁多人定係 ...
係咁平先好呀 (但樓主話$13.5?)