le914 發表於 2022-9-29 00:34
如果90/97的班次密度，同88相約，講緊大概10-15分鐘一班；或者在客量高嘅時段提供頻密服務，例如272S，咁我 ...
同意
依家一班限定真係「有緣人」先搭到
我覺得繁時開15，非繁開20，逆向開30都吸引到人轉車嘅
再疏就真係不了
tommy14D 發表於 2022-9-29 08:26
90 97又冇得補差價轉690
聯營線基本上都唔使諗
本帖最後由 dennis28a 於 2022-9-29 13:29 編輯
le914 發表於 2022-9-29 00:34
如果90/97的班次密度，同88相約，講緊大概10-15分鐘一班；或者在客量高嘅時段提供頻密服務，例如272S，咁我 ...
90 因為招標線做唔到康城。
如果 90/97 轉 98 真係有客，
我係巴士公司會索性改 90 行跨灣大橋出入。
好過日日係康城浪費 10 分鐘公轉。
JX9097 發表於 2022-9-29 09:28
聯營線基本上都唔使諗
之前已經傾好咗690係接受可以坐九巴新巴轉690 $16出港島，只係795X 90 97新線冇，唔知會否後補
dennis28a 發表於 2022-9-29 13:28
90 因為招標線做唔到康城。
如果 90/97 轉 98 真係有客，
我係巴士公司會索性改 90 行跨灣大橋出入。
行跨灣橋的話百勝角同清半就慘啲
同埋工業邨都唔順路
tommy14D 發表於 2022-9-29 13:50
之前已經傾好咗690係接受可以坐九巴新巴轉690 $16出港島，只係795X 90 97新線冇，唔知會否後補 ...
新線真係分分鐘慢慢嚟
同埋回程冇得轉690返上去康翠都戇居
bennyho1004 發表於 2022-9-28 16:19
90可能有返工客去石門
97真係幾乎吉車遊街
90返工客遊晒成個第一城廣黃就不了...石門近隧道口但冇巴士
又要行出小瀝源路先有直車上
FF下區內有巴士直上大老山唔知可唔可以同鐵爭下
90做試點就算罷啦
s20131417 發表於 2022-9-27 22:26
講咗咁耐都未講到重點
九公為紀念90、97二線首航，
會安排2架披有二線宣傳之全廣車
根據B1版，其中一架全廣宣傳車竟然係U廠V6B
VK4642 發表於 2022-9-29 15:34
根據B1版，其中一架全廣宣傳車竟然係U廠V6B
睇黎個d 55座V6B一開新線就會周圍調廠黎作宣傳之用
dubbies 發表於 2022-9-29 15:19
90返工客遊晒成個第一城廣黃就不了...石門近隧道口但冇巴士
又要行出小瀝源路先有直車上
FF下區內有巴士 ...
咁一係調轉由黃泥頭開，經第一城、石門再上公路？:lol