S3bl430 發表於 2022-10-2 10:51
我覺得56A比善水無乜問題，個問題係56A在不大幅影響現有服務商下，有沒有足夠競爭力盈利。
現在運輸署偏 ...
照我睇 54 區又好，皇后山又好，跟本太公都唔會預佢地咁快行全日 / 半全日，
皇后山有其他期數，54 區後面仲有新公屋，
到時開齊條數應該會好睇好多，呢家反而應該當自己係村巴咁開，
繁忙時間多車，非繁除左旺角線同 50M / 56 / 56A 之外其他都唔開
本帖最後由 dennis28a 於 2022-10-2 12:04 編輯
西記West 發表於 2022-10-2 08:01
唔該屎水係賴人之前做好自己先 拆線加班加時
78X 79X 30分鐘一班 9點尾車 好難幫得落口wo
有人同太公爭取過黃巴加班加時，但黃巴一句「已經滿足需求」打道回府。
唔係紅巴日日拎住 270C 同 277A 要脅，
78X 同 79X 會跟標書做半全日同全日服務？
79X 9 點打後唔係標書責任唔加唔緊要，
但唔係一句回車蝕錢貴而唔做，但又唔比隔離公司加班。
家陣仲同太公投訴紅巴部 78A 同 278A 阻住 78X 開車，
企圖阻止紅巴拉條 276 系上山，
但自己又繼續爭取緊 56A 全日。
FBI2 發表於 2022-10-2 09:03
皇后山呢d豬骨，全部送晒俾九巴最好，反而54區黃鬼仲有市場。
都係一句，黃鬼亂投線，亂營運，又眼紅人 ...
其實有得夾聯和墟上水都ok
本帖最後由 dennis28a 於 2022-10-2 12:10 編輯
kay 發表於 2022-10-2 10:20
咁九巴酸之餘都要感恩就真
78X 79X 679 979唔係城巴做就係佢做
依家唔駛佢蝕
其實本身黃巴投皇后山果陣，太公同黃巴預計果 4 線先係賺到笑，
而 78A 本身只係普普通通，503 應該蝕錢果條。
家陣黃巴投訴，正正就係太公計錯數出事。
抵死在東鐵轉 78A 客有一大部分係黎自油尖旺。
點解條又平又正既 79X 唔 Work 呢？
9 點尾班叫人點搭？
Snoopy@FB8617 發表於 2022-10-2 10:10
咁話說水泉澳都仲有條982X亦唔係嘔唔到客
除左人口基數外再加9幹唔穩定影響較大
...
最後都係主因係人口基數，呢個我唔否認嘅。
三萬人，真係期望會出到咩野交通服務….
sunhoo 發表於 2022-9-30 23:17
如果我係城巴，會考慮用細車行新區拓荒線，唔係day1就開咁大架車。
雖然我認同可以開細車，調啲E400北上
但大車細車成本差距好細
司機人工同西欖隧嘅隧道費先係主要開支
dennis28a 發表於 2022-10-2 12:09
其實本身黃巴投皇后山果陣，太公同黃巴預計果 4 線先係賺到笑，
而 78A 本身只係普普通通，503 應該蝕錢 ...
如果城巴肯 79X 每 30 分鐘一班開到 12 點，然後逼九巴條 78A 19:30 後開 20 的話，79X 客量應該有大幅改善空間。
dennis28a 發表於 2022-10-2 12:09
其實本身黃巴投皇后山果陣，太公同黃巴預計果 4 線先係賺到笑，
而 78A 本身只係普普通通，503 應該蝕錢 ...
79X 星期一至五長沙灣尾車 9 點
反而星期六日長沙灣尾車開 8 點
連傳統出街時間都捉錯用神 , 叫人點搭佢呀 ...
dennis28a 發表於 2022-10-2 12:03
有人同太公爭取過黃巴加班加時，但黃巴一句「已經滿足需求」打道回府。
唔係紅巴日日拎住 270C 同 277A...
現在皇后山居民經常説要去元朗，正路就是276系延長入去最好。
如果天水圍北至元朗那條線城巴不放棄，大有條件説要開支線去皇后山，這樣才好看。
據知假日非繁黃巴公司依然係人手緊，唔係紅巴嗰種隨時有兩三個人響總站交接前傾陣偈（合理休息，唔係懶），咁樣怪人點都係樣衰。