nickk 發表於 2022-10-2 17:15

kay 發表於 2022-10-2 17:12
咁依家城巴話自己係正印
九巴都未諗到點打輿論戰



正咩印,路線專利唔同地區專利,佢中標既係嗰4條線而唔係皇后山總站,人哋78A點做根本唔關佢事

ksmbh 發表於 2022-10-2 17:19

56A第一日下午個班車的確有7-8個客和田落車跑去上50M~

JX9097 發表於 2022-10-2 18:10

kay 發表於 2022-10-2 17:12
咁依家城巴話自己係正印
九巴都未諗到點打輿論戰



九巴用超低價為咗要保住既有地盤
例如當年290/A $10.7都低到無論
仲要頭一年收$9.2,簡直係拼了命

九巴當年若果輸咗290/A的話
新城隨時開分支殺入青衣,西約,甚至東北葵
九巴都輸唔起

he_01 發表於 2022-10-2 18:30

kay 發表於 2022-10-2 17:12
咁依家城巴話自己係正印
九巴都未諗到點打輿論戰



好似話54區倒米價都中唔到喎

Happypig375 發表於 2022-10-2 19:02

slsso 發表於 2022-10-2 17:11
皇后山單野太公要負極大責任

1. 新區駁鐵線同對外線唔梆埋一枝標,叫人點開荒?個business model 都唔work ...

原本50M突然殺K54出嚟;P

天空之神 發表於 2022-10-2 19:06

1320 發表於 2022-10-2 14:19
不過就算56A , 50M 可以合併到, 個路線都會太慢, 只可以話好過無

56A 50M 合併係會掃哂良田 山景 甚至大興去上水班客
即係 44A 不滿果班客仔

出屯市? 等佢有vcity 直達車再講開 56X 直插市中心啦

kay 發表於 2022-10-2 19:22

nickk 發表於 2022-10-2 17:15
正咩印,路線專利唔同地區專利,佢中標既係嗰4條線而唔係皇后山總站,人哋78A點做根本唔關佢事 ...

點講都好城巴呢期得米
睇下將來駛唔駛還

busbus777 發表於 2022-10-2 19:22

kay 發表於 2022-10-2 17:12
咁依家城巴話自己係正印
九巴都未諗到點打輿論戰



少年你太年輕了
收得平就可以中標,54區厹就唔會輸
運吉招標條款已經同規定巴士車身要係黃色無異;P

kay 發表於 2022-10-2 19:24

he_01 發表於 2022-10-2 18:30
好似話54區倒米價都中唔到喎

如果睇返小巴個價或者261超倒米價應該要10蚊樓下


0q9w8e 發表於 2022-10-2 19:43

12Lane 發表於 2022-10-2 13:01
所謂逆向,咪就係最多朝早開早D入皇后山。
再加順向開夜少少,除此之外都冇咩好做,甚至對營收未必有咩改 ...

岩岩1815南行果班得30人
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